1
00:00:02,636 --> 00:00:03,736
Narator: BAGIAN PESAWAT.
2
00:00:05,906 --> 00:00:07,439
BAGIAN HELIKOPTER.
3
00:00:09,242 --> 00:00:12,644
OSPREY V-22
ADALAH SALAH SATU JENIS.
4
00:00:12,712 --> 00:00:15,914
Pria: INI SEPENUHNYA
LIGA YANG BERBEDA.
5
00:00:15,983 --> 00:00:18,050
Narator: PERJALANANNYA
DARI SKETSA KE LANGIT
6
00:00:18,052 --> 00:00:20,953
TELAH DIPERTARUNGKAN
DENGAN PITA MERAH DAN TRAGEDI.
7
00:00:24,258 --> 00:00:26,458
PULUHAN MILYAR DIHABISKAN.
8
00:00:26,460 --> 00:00:27,793
Pria: KAMI TAHU
APA YANG BISA DILAKUKAN PESAWAT TERBANG,
9
00:00:27,795 --> 00:00:29,361
DAN DI SITULAH FOKUS KAMI.
10
00:00:29,429 --> 00:00:32,030
Narator: PULUHAN HIDUP HILANG.
11
00:00:32,099 --> 00:00:34,600
Pria di radio: OH, TUHAN!
MEREKA TURUN! MEREKA HANCUR!
12
00:00:37,671 --> 00:00:40,205
Narator: SEKARANG KAMI MEMBAWA ANDA
CERITA DALAM...
13
00:00:40,274 --> 00:00:43,141
BAGAIMANA OSPREYnya
DIUBAH SENDIRI
14
00:00:43,144 --> 00:00:45,243
DARI SALAH SATU YANG PALING
PESAWAT KONTROVERSIAL
15
00:00:45,312 --> 00:00:46,812
PERNAH DIBANGUN...
16
00:00:46,880 --> 00:00:49,481
Manusia: KELAYAKAN POLITIKNYA
DIPERTANYAKAN.
17
00:00:49,549 --> 00:00:52,885
Narator: ... KE
PENYELAMAT HIDUP YANG DIKERASKAN COMBAT.
18
00:01:12,272 --> 00:01:14,440
8 NOVEMBER 2013.
19
00:01:16,643 --> 00:01:20,112
Topan HAIYAN
RIPS MELALUI FILIPINA.
20
00:01:20,114 --> 00:01:24,616
ITU BADAI TERKUAT
PERNAH MEMBUAT LANDFALL.
21
00:01:24,684 --> 00:01:30,722
ANGIN YANG MENGHANCURKAN
TANAH DENGAN KECEPATAN 170 MIL PER JAM.
22
00:01:30,790 --> 00:01:36,261
DAUN LAUT YANG BERGELOMBANG
LUMPUR DAN KEMATIAN DALAM BANGUNNYA.
23
00:01:36,263 --> 00:01:38,497
Pria: ADA
GELOMBANG 15 SAMPAI 25 KAKI,
24
00:01:38,565 --> 00:01:44,269
DATANG DI SELURUH DESA,
DAN SEMUANYA TERHAPUS.
25
00:01:44,271 --> 00:01:47,873
Narator: PERSEDIAAN BANTUAN
TUANG DARI SELURUH DUNIA,
26
00:01:47,941 --> 00:01:50,943
TAPI MENYEDIAKANNYA KEPADA ORANG
SIAPA YANG PALING MEMBUTUHKANNYA ADALAH TANTANGAN.
27
00:01:51,011 --> 00:01:52,277
Casey Nelson: HARI DEMI HARI,
28
00:01:52,279 --> 00:01:53,612
MEREKA TERUS MEMBAWA
KARGO LEBIH BANYAK,
29
00:01:53,614 --> 00:01:56,281
DAN MEREKA TERUS MENYUSUNNYA
DI ATAS TARMAC
30
00:01:56,283 --> 00:01:58,027
TEPAT DI SAMPING BANTUAN LAINNYA
DAN PERSEDIAAN.
31
00:01:58,051 --> 00:02:01,186
Narator: TENTARA FILIPINA
BERUSAHA SALURKAN BANTUAN,
32
00:02:01,254 --> 00:02:04,423
TAPI MEREKA CEPAT MENEMUKAN DIRI SENDIRI
MEMBUTUHKAN DUKUNGAN.
33
00:02:04,491 --> 00:02:09,161
Nelson: TENTARA FILIPINA ADA
MENGGUNAKAN HUEYS MODEL LAMA,
34
00:02:09,229 --> 00:02:10,629
DAN MEREKA TIDAK MEMILIKI JANGKAUAN
35
00:02:10,697 --> 00:02:13,698
UNTUK KELUAR KE BEBERAPA
DARI WILAYAH YANG LEBIH TERISOLASI.
36
00:02:13,767 --> 00:02:15,433
Narator: ORANG MATI.
37
00:02:15,502 --> 00:02:17,869
PERSEDIAAN DIBUAT KE SAMPAH.
38
00:02:17,938 --> 00:02:21,306
PENYELENGGARA BANTUAN
BUTUH JAWABAN CEPAT.
39
00:02:24,477 --> 00:02:26,945
SOLUSINYA
BERASAL DARI KORPS LAUT
40
00:02:27,013 --> 00:02:29,314
PESAWAT TERBAIK,
41
00:02:29,382 --> 00:02:32,817
OSPREY V-22.
42
00:02:32,886 --> 00:02:35,320
OSPREY
ADA DI LIGA SENDIRI.
43
00:02:35,388 --> 00:02:36,588
INI BUKAN PESAWAT,
44
00:02:36,590 --> 00:02:38,723
DAN INI BUKAN HELIKOPTER.
45
00:02:38,726 --> 00:02:40,859
OSPREY ADALAH ROTOR TILT,
46
00:02:40,861 --> 00:02:44,796
ARTINYA ITU PESAWAT
YANG DAPAT MELAKUKAN PEKERJAAN KEDUANYA.
47
00:02:44,864 --> 00:02:46,865
Nelson: PESAWAT TILT-ROTOR
MEMBERI KITA KEMAMPUAN YANG LUAR BIASA
48
00:02:46,867 --> 00:02:49,401
YANG DIMILIKI PESAWAT
SEJAUH KECEPATAN DAN JANGKAUAN.
49
00:02:49,469 --> 00:02:53,138
UNIKNYA KITA BISA MENDAPAT DALAM HOVER
SEPERTI HELIKOPTER,
50
00:02:53,207 --> 00:02:55,407
JADI KITA BISA DARAT
DI BANYAK TEMPAT
51
00:02:55,409 --> 00:02:57,142
BAHWA PESAWAT TIDAK BISA DARAT.
52
00:02:57,211 --> 00:02:58,743
Narator:
KEMAMPUAN ROTOR TILTNYA
53
00:02:58,746 --> 00:03:00,979
MEMBERI OSPREY
KEUNTUNGAN LAINNYA
54
00:03:01,047 --> 00:03:02,747
BILA DIBUTUHKAN CEPAT...
55
00:03:02,750 --> 00:03:05,350
MEREKA MENGIZINKANNYA UNTUK MENYEBARKAN SENDIRI.
56
00:03:05,418 --> 00:03:06,629
Manusia: IDE PENYERAPAN DIRI
57
00:03:06,653 --> 00:03:10,322
APAKAH ANDA HANYA MEMBUATNYA
DAN TERBANG KE SANA.
58
00:03:10,390 --> 00:03:13,491
SEMUA PESAWAT PENYERAPAN DIRI
KARENA MEREKA DAPAT MEMBAWA BAHAN BAKAR,
59
00:03:13,560 --> 00:03:15,160
DAN MEREKA BISA TERBANG JARAK JAUH.
60
00:03:15,162 --> 00:03:18,363
HELIKOPTER SECARA DASAR
TIDAK MEMILIKI RANGE
61
00:03:18,432 --> 00:03:20,031
PESAWAT SAYAP TETAP.
62
00:03:20,100 --> 00:03:21,878
Narator:
TAPI OSPREY TILT-ROTOR
63
00:03:21,902 --> 00:03:23,768
ADALAH BURUNG DENGAN WARNA YANG BERBEDA.
64
00:03:23,837 --> 00:03:26,238
Al Winn: V-22,
KARENA ITU, DALAM PENERBANGAN DEPAN,
65
00:03:26,240 --> 00:03:28,507
TERBANG SEPERTI SAYAP TETAP,
66
00:03:28,575 --> 00:03:33,045
WAKTUNYA JAUH LEBIH LAMA
JANGKAUAN YANG DAPAT DITERAPKAN
67
00:03:33,113 --> 00:03:35,280
DARI HELIKOPTER KONVENSIONAL,
68
00:03:35,348 --> 00:03:38,516
JADI V-22 SEKARANG BISA
PENYEDIAAN DIRI CUKUP BANYAK
69
00:03:38,519 --> 00:03:40,652
DI MANA SAJA DI SELURUH DUNIA.
70
00:03:42,723 --> 00:03:44,856
Narator: 10 NOVEMBER 2013.
71
00:03:46,326 --> 00:03:49,027
OKINAWA, JEPANG.
72
00:03:49,095 --> 00:03:51,529
900 MIL JAUH
DARI KEHANCURAN
73
00:03:51,598 --> 00:03:52,664
DI FILIPINA,
74
00:03:52,733 --> 00:03:55,734
PILOT OSPREY DI KORPS LAUT
STASIUN FUTENMA
75
00:03:55,736 --> 00:03:59,804
TERIMA PESANAN UNTUK PERSIAPAN
BURUNG MEREKA UNTUK PENYERAPAN.
76
00:03:59,873 --> 00:04:02,774
KOMANDAN MENYEDIAKAN MISI
OPERASI DAAYAN,
77
00:04:02,842 --> 00:04:07,045
MAKNA KATA FILIPINO
"BANTUAN PADA SAAT DIBUTUHKAN."
78
00:04:07,113 --> 00:04:10,915
Nelson: SEGERA KITA DAPATKAN
PERSETUJUAN UNTUK MEMBANTU DAN MEMBANTU,
79
00:04:10,984 --> 00:04:14,519
KAMI DAPAT MELUNCURKAN
HARI YANG SAMA.
80
00:04:14,587 --> 00:04:16,799
Narator: AMERIKA SERIKAT
KORPS LAUT TERKENAL
81
00:04:16,823 --> 00:04:18,824
SEBAGAI YANG PERTAMA UNTUK BERJUANG.
82
00:04:18,892 --> 00:04:20,692
SERING MENJADI SEPATU SEPATU PERTAMA
DI ATAS
83
00:04:20,694 --> 00:04:23,461
DALAM BENCANA KEMANUSIAAN JUGA.
84
00:04:23,530 --> 00:04:25,741
Paul Rock: LAUT
KEKUATAN EKSPEDISI DI LUAR SANA
85
00:04:25,765 --> 00:04:29,434
PASTI MELAKUKANNYA
KEDATANGAN BADAI YANG AKAN DATANG,
86
00:04:29,502 --> 00:04:30,902
JADI HANYA DALAM SEHARI,
87
00:04:30,970 --> 00:04:33,672
UPAYA BANTUAN LAUT YANG PERTAMA
MULAI DIPLOY.
88
00:04:38,878 --> 00:04:40,111
Narator: TERISI SEPENUHNYA,
89
00:04:40,180 --> 00:04:43,381
OSPREY
MEMILIKI JANGKAUAN 450 MIL,
90
00:04:43,384 --> 00:04:46,685
TAPI PENERBANGAN 900 MIL
DARI OKINAWA KE FILIPINA
91
00:04:46,753 --> 00:04:50,021
TIDAK AKAN MENGHENTIKAN OSPREY
DARI SAMPAI KE SANA CEPAT.
92
00:04:50,090 --> 00:04:51,567
ITU KARENA
ITU BISA MELAKUKAN SESUATU
93
00:04:51,591 --> 00:04:55,360
KEBANYAKAN HELIKOPTER TIDAK BISA...
MENGISI BAHAN BAKAR DI TENGAH UDARA.
94
00:04:55,428 --> 00:04:57,462
SETIAP SKUADRON OSPREY
DIDUKUNG
95
00:04:57,530 --> 00:05:00,565
DENGAN PESAWAT PENGISI BAHAN BAKAR C-130.
96
00:05:00,633 --> 00:05:02,645
Nelson: KAMI PUNYA APA YANG DISEBUTKAN
KOMANDAN BAHAN BAKAR,
97
00:05:02,669 --> 00:05:04,202
DAN ITU AKAN MENJADI PILOT C-130,
98
00:05:04,204 --> 00:05:05,804
DAN DIA TELAH
KUALIFIKASI KHUSUS
99
00:05:05,806 --> 00:05:06,806
DAN KETERAMPILAN KHUSUS.
100
00:05:08,675 --> 00:05:10,219
Narator:
SETENGAH JALAN MELALUI PENERBANGAN MEREKA,
101
00:05:10,243 --> 00:05:13,545
OSPREY HARUS MENGISI BAHAN BAKAR.
102
00:05:13,547 --> 00:05:19,150
BAHKAN DENGAN JAM LATIHAN,
ITU BALET UDARA YANG BERISIKO.
103
00:05:19,153 --> 00:05:23,254
OSPREY DENGAN HATI-HATI
SESUAI DENGAN C-130.
104
00:05:23,323 --> 00:05:26,491
MEREKA TERBANG HANYA
15 KAKI JAUH DARI SATU LAIN
105
00:05:26,560 --> 00:05:30,295
DENGAN KECEPATAN 230 MIL PER JAM.
106
00:05:30,363 --> 00:05:33,531
DUA BAHAYA YANG RUMIT
PROSES PENGISIAN BAHAN BAKAR...
107
00:05:33,600 --> 00:05:36,334
OSPREY KUAT
ROTOR KEMBAR,
108
00:05:36,403 --> 00:05:42,173
PISAU BERPUTAR 38 KAKI
PADA 333 REVOLUSI PER MENIT.
109
00:05:42,242 --> 00:05:43,775
SETENGAH JALAN MELALUI PERJALANANNYA,
110
00:05:43,843 --> 00:05:47,045
KRU C-130
MEMPERPANJANG SELANG BAHAN BAKAR.
111
00:05:47,047 --> 00:05:50,782
OSPREY BERGERAK DEKAT
UNTUK MENGUNCI.
112
00:05:50,784 --> 00:05:51,961
Nelson:
ANDA PASTI PERHATIKAN
113
00:05:51,985 --> 00:05:54,653
TENTANG POTENSI BAHAYA.
114
00:05:54,721 --> 00:05:56,087
SKENARIO KASUS TERBURUK...
115
00:05:56,156 --> 00:05:58,156
PISAU ROTOR PROP
MENGHUBUNGI C-130.
116
00:06:05,065 --> 00:06:07,298
Narator:
C-130 DAN OSPREY
117
00:06:07,367 --> 00:06:11,202
LAKUKAN MANUVER PENGISIAN BAHAN BAKAR
SEMPURNA,
118
00:06:11,205 --> 00:06:14,139
TAPI TANTANGAN YANG JAUH LEBIH BESAR
MENUNGGU.
119
00:06:17,544 --> 00:06:19,544
HANYA EMPAT JAM SETELAH LEPAS,
120
00:06:19,612 --> 00:06:23,215
OSPREY TIBA
DI FILIPINA.
121
00:06:23,283 --> 00:06:24,816
TUGAS PERTAMA MEREKA...
122
00:06:24,818 --> 00:06:29,855
MEMBERIKAN BANTUAN KEPADA DESA TERPENCIL
360 MIL SELATAN MANILA.
123
00:06:32,626 --> 00:06:35,427
PILOT LAUT TIDAK TAHU
DI MANA MEREKA AKAN SENTUH
124
00:06:35,495 --> 00:06:38,296
SETELAH MEREKA MENCAPAI
TUJUAN MEREKA.
125
00:06:38,365 --> 00:06:40,076
Nelson: KAMU BENAR-BENAR TERBANG
PESAWAT KE SUATU AREA
126
00:06:40,100 --> 00:06:42,700
PADA DASARNYA ITU
BENAR-BENAR DITERIMA.
127
00:06:42,703 --> 00:06:44,169
KAMI TIDAK TAHU APAKAH KAMI BERADA
128
00:06:44,237 --> 00:06:46,277
SEBENARNYA AKAN MAMPU
UNTUK MASUK KE SANA.
129
00:06:49,542 --> 00:06:51,154
Narator:
DALAM SITUASI SEPERTI INI,
130
00:06:51,178 --> 00:06:54,846
OSPREY MENGANDALKANNYA
KEMAMPUAN LANDING PRESISI,
131
00:06:54,915 --> 00:07:00,385
YANG BERASAL DARI DUA YANG SAMA
POD MESIN DISEBUT NACELLES.
132
00:07:00,453 --> 00:07:04,289
NACELLES ADALAH OSPREY
FITUR YANG PALING DAPAT DIIDENTIFIKASI.
133
00:07:04,357 --> 00:07:05,791
MEREKA MENGANDUNG ROTOR
134
00:07:05,859 --> 00:07:09,928
DAN MELAKUKAN FUNGSI UTAMA...
LEPAS DAN LANDAT VERTIKAL.
135
00:07:09,930 --> 00:07:12,931
Justin Sing: BAGAIMANA NACELLES
BANTU KAMI UNTUK LEPAS SECARA VERTIKAL
136
00:07:12,999 --> 00:07:16,201
APAKAH MEREKA MENEMPATKAN KEPALA ROTOR
DALAM FASHION KE ATAS
137
00:07:16,269 --> 00:07:19,604
UNTUK MENGARAHKAN DORONG KE BAWAH
KE DALAM TANAH.
138
00:07:19,672 --> 00:07:22,073
Narator: POSISIKAN NACELLES
SAMPAI 90 DERAJAT,
139
00:07:22,075 --> 00:07:24,476
DAN PERGESERAN ROTOR
KE MODE HELIKOPTER
140
00:07:24,544 --> 00:07:27,145
UNTUK TAKEOFF DAN LANDING.
141
00:07:27,147 --> 00:07:29,013
POSISIKAN MEREKA SAMPAI NOL DERAJAT,
142
00:07:29,016 --> 00:07:32,617
DAN TRANSISI OSPREY
KE MODE PESAWAT.
143
00:07:32,619 --> 00:07:35,653
ITU YANG MENGEMPRESKAN
FITUR TEKNIK.
144
00:07:35,722 --> 00:07:37,066
Nyanyikan: APA YANG DIIZINKAN
NACELLES UNTUK BERGERAK
145
00:07:37,090 --> 00:07:39,558
ADALAH TENAGA HIDROLIK
UNIT PENGEMUDI
146
00:07:39,626 --> 00:07:41,893
DAN PERAKITAN BOLA DAN JACK,
147
00:07:41,961 --> 00:07:43,228
YANG DAPAT ANDA LIHAT DI SINI
148
00:07:43,296 --> 00:07:45,040
HANYA KE DALAM
DARI NACELLE
149
00:07:45,064 --> 00:07:47,199
DI MANA ITU BERGABUNG DENGAN AKAR SAYAP.
150
00:07:48,902 --> 00:07:51,803
Narator: DRIVE HIDROLIK
MENGHUBUNGKAN MESIN NACELLES
151
00:07:51,871 --> 00:07:54,706
MELALUI POROS
DI SAYAP OSPREY.
152
00:07:54,774 --> 00:07:57,842
ITU MENDORONG NACELLES
MAJU ATAU KEMBALI SESUAI KEBUTUHAN,
153
00:07:57,845 --> 00:08:02,180
MENGUBAH OSPREY
DALAM WAKTU 15 DETIK.
154
00:08:02,248 --> 00:08:03,715
JIKA SATU MESIN GAGAL,
155
00:08:03,783 --> 00:08:07,719
MESIN KEDUA
MASIH DAPAT MENGOPERASIKAN KEDUA ROTOR.
156
00:08:07,721 --> 00:08:08,887
INI FITUR KESELAMATAN
157
00:08:08,955 --> 00:08:12,023
YANG MUNGKIN HEMAT
KEHIDUPAN MEREKA DI ATAS.
158
00:08:13,726 --> 00:08:14,859
LEBIH LUAR BIASA...
159
00:08:14,928 --> 00:08:17,595
SELURUH OPERASI KOMPLEKS
TERKONTROL
160
00:08:17,598 --> 00:08:21,199
HANYA DENGAN SATU TUAS KECIL
DI COCKPIT OSPREY.
161
00:08:21,201 --> 00:08:22,534
Bernyanyi:
PADA TUAS KONTROL DORONG INI,
162
00:08:22,536 --> 00:08:26,070
RODA ABU-ABU INI
ITU IBU KIRI SAYA DUDUK,
163
00:08:26,139 --> 00:08:28,139
ADALAH YANG MENGGERAKKAN NACELLES.
164
00:08:28,141 --> 00:08:31,476
INI, DI SINI, ADA
KOMODITAS TERPANAS KAMI UNTUK PILOT
165
00:08:31,545 --> 00:08:33,311
DALAM KOMUNITAS V-22...
166
00:08:33,379 --> 00:08:35,880
DI KOMUNITAS OSPREY...
jempol kirimu,
167
00:08:35,883 --> 00:08:38,416
KARENA TANPA ITU,
ANDA TIDAK BISA MENERBANGKAN PESAWAT INI.
168
00:08:41,088 --> 00:08:42,520
Narator: DI FILIPINA,
169
00:08:42,589 --> 00:08:46,658
KAPTEN NELSON DENGAN HATI-HATI
MENYESUAIKAN NACELLES.
170
00:08:46,726 --> 00:08:49,494
INILAH SAATNYA
YANG MENDEFINISIKAN OSPREY...
171
00:08:49,563 --> 00:08:53,765
SAAT BERUBAH
DARI PESAWAT KE HELIKOPTER.
172
00:08:53,767 --> 00:08:55,411
Nelson: ADA
PEMBERSIHAN KECIL, SEDIKIT
173
00:08:55,435 --> 00:08:57,636
POHON KELAPA PADA DASARNYA.
174
00:08:57,704 --> 00:08:59,237
MEREKA SEMUA TELAH
JENIS LEVEL JAUH,
175
00:08:59,239 --> 00:09:01,517
DAN RUANGNYA CUKUP
BAGI KITA HANYA JENIS TANAH
176
00:09:01,541 --> 00:09:04,142
LANGSUNG LANGSUNG KE BAWAH
KE DALAM POHON.
177
00:09:04,210 --> 00:09:06,578
Narator: SEMENTARA MEREKA MUDAH
PESAWAT KE TANAH,
178
00:09:06,580 --> 00:09:11,049
SURVEI KRU OSPREY
DAERAH TERDEKAT.
179
00:09:11,117 --> 00:09:13,385
SANGAT TENANG.
180
00:09:13,453 --> 00:09:14,697
Rock: KETIKA ANDA BEKERJA
PESAWAT
181
00:09:14,721 --> 00:09:16,788
DALAM KEMANUSIAAN
SKENARIO BANTUAN,
182
00:09:16,856 --> 00:09:20,025
MAKSUD SAYA, ANDA HARUS SIAP
UNTUK CUKUP APA SAJA.
183
00:09:21,861 --> 00:09:23,595
ANDA DAPAT MEMILIKI ORANG YANG PUAS
184
00:09:23,663 --> 00:09:27,465
SIAPA YANG BERUSAHA MENDAPATKAN
KE PESAWAT ANDA DENGAN CEPAT.
185
00:09:27,533 --> 00:09:29,645
Narator: SEGERA
SEBAGAI OSPREY SENTUH,
186
00:09:29,669 --> 00:09:33,738
PENYIMPANAN FRANTIC
KELUAR DARI DESA YANG HANCUR.
187
00:09:33,806 --> 00:09:35,318
Nelson: ANDA MENDAPATKAN HAL TERTENTU
TITIK DI HARI INI
188
00:09:35,342 --> 00:09:38,176
DIMANA ORANG BERHENTI
MENJADI LAPAR DAN haus
189
00:09:38,244 --> 00:09:39,989
DAN MEREKA MULAI
MENDAPATKAN KEPUASARAN.
190
00:09:40,013 --> 00:09:42,747
Narator: ROTOR TAJAM,
MESIN PANAS dan KUAT...
191
00:09:42,816 --> 00:09:44,616
YANG DIPERLUKAN ADALAH SATU KESALAHAN
192
00:09:44,684 --> 00:09:49,621
UNTUK MENGHIDUPKAN BANTUAN KEMANUSIAAN
MISI MENJADI BENCANA.
193
00:09:49,689 --> 00:09:53,524
MARINIR MENCOBA UNTUK MENJAGA KONTROL
DARI SITUASI.
194
00:09:53,593 --> 00:09:56,227
TIBA-TIBA,
MASYARAKAT MULAI BERUBAH.
195
00:10:00,400 --> 00:10:03,301
SEBAGAI CREW OSPREY MENCOBA
UNTUK MEMBERIKAN MAKANAN DAN AIR
196
00:10:03,303 --> 00:10:05,971
KEPADA PENYELAMATAN TOPAN
DI FILIPINA,
197
00:10:06,039 --> 00:10:08,773
MAROSA YANG PUAS MENGANCAM
UNTUK MENGALAHKAN MEREKA.
198
00:10:08,842 --> 00:10:10,119
Nelson:
KAMI Peduli DENGAN ORANG
199
00:10:10,143 --> 00:10:11,820
TERLALU DEKAT
KE PESAWAT
200
00:10:11,844 --> 00:10:14,579
KARENA ITU BERBAHAYA
LINGKUNGAN YANG ADA.
201
00:10:14,647 --> 00:10:18,182
Narator: GRAB PENDUDUK DESA YANG FRANTIC
UNTUK APA PUN YANG MEREKA BISA.
202
00:10:18,251 --> 00:10:20,852
PERSEDIAAN CEPAT.
203
00:10:20,920 --> 00:10:22,800
PESAWAT LAIN
MUNGKIN TERKENA
204
00:10:22,856 --> 00:10:24,889
OLEH MASYARAKAT YANG BERKUMPULAN,
205
00:10:24,957 --> 00:10:29,427
TAPI OSPREY TILT-ROTOR
MEMILIKI FITUR ESCAPE BUILT-IN.
206
00:10:30,931 --> 00:10:33,531
Rock: TAMBAHKAN SEDIKIT
KEKUATAN TANGAN KIRI DI SANA,
207
00:10:33,599 --> 00:10:35,566
DAN PESAWAT
MUNCUL TEPAT.
208
00:10:35,635 --> 00:10:39,871
INI BAGIAN DARI FLEKSIBILITAS
LEPAS DAN LANDING VERTIKAL.
209
00:10:39,873 --> 00:10:41,717
Narator:
DALAM 24 JAM PERTAMA,
210
00:10:41,741 --> 00:10:45,476
PENGIRIMAN OSPREY
BANTUAN LEBIH DARI 66.000 POUND
211
00:10:45,479 --> 00:10:47,712
KE FILIPINA YANG TERKENA.
212
00:10:47,780 --> 00:10:49,180
DAN UNTUK DUA MINGGU KE DEPAN,
213
00:10:49,248 --> 00:10:53,451
PILOT DAN PENGELOLA BEKERJA
TANPA LELAH SEPANJANG JAM.
214
00:10:53,519 --> 00:10:55,330
Batu: Skuadron
YANG DIKERJAKAN DI SANA
215
00:10:55,354 --> 00:11:00,258
TERBANG LEBIH DARI 350 JAM DALAM BANTUAN.
216
00:11:00,326 --> 00:11:01,726
UNTUK SKUADRON PENUH NORMAL,
217
00:11:01,794 --> 00:11:03,761
ITULAH BIASANYA
LAYAK TERBANG SEBULAN.
218
00:11:03,764 --> 00:11:05,130
MEREKA MELAKUKANNYA DALAM BEBERAPA MINGGU.
219
00:11:11,804 --> 00:11:15,973
Narator: BAYARAN BESAR,
JARAK PANJANG, CEPAT.
220
00:11:16,042 --> 00:11:20,011
ITULAH KHUSUSNYA OSPREY..
TUJUAN UTAMANYA.
221
00:11:21,848 --> 00:11:26,050
SEBELUM OSPREY, LAUT
PESAWAT BERJUANG UNTUK MENGIRIM.
222
00:11:26,053 --> 00:11:27,796
Armada MEREKA YANG ADA
HELIKOPTER
223
00:11:27,820 --> 00:11:30,455
KURANGNYA RANGE
UNTUK MELAKUKAN PEKERJAANNYA,
224
00:11:30,523 --> 00:11:33,091
MENUJU SATU
DARI LAUT YANG PALING TERKENAL
225
00:11:33,159 --> 00:11:35,226
DAN KEGAGALAN YANG TAK TERLUPAKAN.
226
00:11:37,130 --> 00:11:40,131
NOVEMBER 1979.
227
00:11:40,199 --> 00:11:43,334
TEHERAN, IRAN.
228
00:11:43,402 --> 00:11:46,337
KEDUTAAN AS
SUDAH DI BAWAH PENGepungan.
229
00:11:46,406 --> 00:11:47,939
MAHASISWA IRAN YANG MARAH
230
00:11:48,007 --> 00:11:51,943
MENUNDA AMERIKA SERIKAT
UNTUK MERUGIKAN REVOLUSI MEREKA.
231
00:11:52,011 --> 00:11:55,880
SISWA MENGAMBIL
66 SANDERA DIPLOMAT A.S.
232
00:11:55,948 --> 00:11:59,150
MEREKA MEMINTA PENGEMBALIAN
Syah yang baru saja digulingkan,
233
00:11:59,219 --> 00:12:01,419
TERSEMBUNYI DI A.S.
234
00:12:01,421 --> 00:12:03,755
AS
MENOLAK ATAS PERMINTAAN.
235
00:12:03,823 --> 00:12:06,858
Jimmy Carter: KAMI MENOLAK
UNTUK MENGIZINKAN PENGGUNAAN TERORISME
236
00:12:06,926 --> 00:12:09,660
DAN PENYEDIAAN
DAN PENYEDIAAN SANDERA
237
00:12:09,729 --> 00:12:12,063
UNTUK MEMBERIKAN PERMINTAAN POLITIK.
238
00:12:14,767 --> 00:12:16,545
Narator: DI TENGAH
DARI TELUK PERSIA,
239
00:12:16,569 --> 00:12:19,571
AMERIKA SERIKAT
SUPERCARRIER USS NIMITZ
240
00:12:19,639 --> 00:12:22,774
MULAI BERDENGAR DENGAN AKTIVITAS.
241
00:12:22,842 --> 00:12:24,709
SETELAH DUA BULAN LATIHAN,
242
00:12:24,777 --> 00:12:28,479
JAM AKAN DIMULAI
DALAM MISI RAHASIA...
243
00:12:28,548 --> 00:12:30,982
OPERASI ELANG Claw.
244
00:12:31,050 --> 00:12:32,528
Roger Connor:
OPERASI ELANG Claw
245
00:12:32,552 --> 00:12:33,785
ADALAH UPAYA PENYELAMATAN
246
00:12:33,853 --> 00:12:35,820
UNTUK SANDERA
YANG SUDAH DIADAKAN
247
00:12:35,888 --> 00:12:38,756
DI KEDUTAAN AS DI TEHERAN.
248
00:12:38,825 --> 00:12:42,226
MISI KHUSUS INI ADALAH
MUNGKIN YANG PALING RUMIT
249
00:12:42,295 --> 00:12:45,764
ITU YANG PERNAH DICOBA
OLEH PASUKAN KHUSUS A.S.
250
00:12:48,067 --> 00:12:50,802
Narator: SATU HAL YANG MEMBUAT
PENYELAMATAN SANGAT RUMIT...
251
00:12:50,870 --> 00:12:53,604
LOKASI KBRI.
252
00:12:53,607 --> 00:12:55,340
TEHERAN DAN PINGGIRANNYA
253
00:12:55,408 --> 00:12:59,544
DIKELILINGI
LEBIH DARI 700 MIL PASIR.
254
00:12:59,612 --> 00:13:00,990
Connor:
JARAKNYA SANGAT BESAR,
255
00:13:01,014 --> 00:13:02,591
ADA
TIDAK TERSEDIA HELIKOPTER
256
00:13:02,615 --> 00:13:05,016
YANG BISA MENUTUP
JARAK DALAM SATU HOP.
257
00:13:05,084 --> 00:13:07,263
Narator: MENDAPATKAN CHOPPER
LANGSUNG KE KOTA
258
00:13:07,287 --> 00:13:09,754
TAMPAKNYA SEPERTI TUGAS YANG MUNGKIN,
259
00:13:09,756 --> 00:13:12,557
JADI KOMANDAN DATANG
DENGAN STRATEGI YANG BERANI...
260
00:13:12,559 --> 00:13:16,527
PILOT LAUT AKAN MENGGUNAKAN KOSONG
GURUN UNTUK KEUNTUNGAN MEREKA.
261
00:13:16,596 --> 00:13:20,164
Connor: SOLUSINYA ADALAH
UNTUK MENCIPTAKAN TITIK PENGISIAN BAHAN BAKAR
262
00:13:20,167 --> 00:13:21,499
KELUAR DI GURUN,
263
00:13:21,501 --> 00:13:24,235
RATUSAN MIL
KELUAR DI GURUN TEHERAN.
264
00:13:24,303 --> 00:13:27,105
Narator: LOKASI PENGISIAN BAHAN BAKAR
ADALAH RAHASIA,
265
00:13:27,173 --> 00:13:30,842
NAMA KODENYA... GURUN SATU.
266
00:13:30,844 --> 00:13:34,278
Connor: DI DESERT ONE, ANGKATAN UDARA
C-130 AKAN MEMBAWA BAHAN BAKAR
267
00:13:34,347 --> 00:13:36,013
UNTUK KRU HELIKOPTER LAUT,
268
00:13:36,082 --> 00:13:38,783
YANG KEMUDIAN AKAN TAHAP
KE SITUS LAIN
269
00:13:38,851 --> 00:13:42,253
DALAM PERSIAPAN TRANSPORTASI
DARI SANDERA.
270
00:13:42,321 --> 00:13:43,498
Narator: MISI TERLIBAT
271
00:13:43,522 --> 00:13:46,991
LEBIH DARI 100 PASUKAN AS
DAN LUSINAN PESAWAT.
272
00:13:47,060 --> 00:13:48,637
Connor:
ITU SECARA PENTING BERBALIK
273
00:13:48,661 --> 00:13:50,661
BANYAK DI TENGAH
DAN IRAN UTARA
274
00:13:50,730 --> 00:13:53,264
KE PAPAN CATUR YANG KOMPLEKS,
275
00:13:53,333 --> 00:13:57,135
PINDAHKAN BAGIAN INI SEKITAR
LEBIH DARI PERIODE 48 JAM.
276
00:13:57,203 --> 00:14:00,938
Narator: INI RENCANA YANG BERISIKO,
TAPI MISI HARUS BEKERJA.
277
00:14:01,007 --> 00:14:03,174
KEHIDUPAN AMERIKA BERGANTUNG PADANYA.
278
00:14:06,512 --> 00:14:09,747
24 April 1980.
279
00:14:09,815 --> 00:14:13,885
DI SENJA, DELAPAN HELIKOPTER
LEPAS DARI USS NIMITZ,
280
00:14:13,953 --> 00:14:17,388
MENUJU GURUN SATU.
281
00:14:17,456 --> 00:14:22,226
TIDAK LAMA DALAM PENERBANGANNYA, DUA
DARI MEREKA PERHATIKAN ADA YANG SALAH.
282
00:14:22,229 --> 00:14:24,829
Connor: DARI DELAPAN PESAWAT
YANG SUDAH DIKIRIM,
283
00:14:24,897 --> 00:14:27,231
DUA HARUS DIBATALKAN DALAM PERJALANAN.
284
00:14:27,300 --> 00:14:29,033
MEREKA BERJALAN KE DALAM, SECARA PENTING,
285
00:14:29,035 --> 00:14:32,436
BADAI PASIR
YANG MENYEBABKAN BEBERAPA MASALAH.
286
00:14:32,505 --> 00:14:35,506
Narator:
HANYA ENAM CHOPPER YANG TERSISA.
287
00:14:35,574 --> 00:14:39,377
EMPAT JAM SETELAH LEPAS,
MEREKA AKHIRNYA TIBA,
288
00:14:39,445 --> 00:14:42,513
TAPI MASALAH MEREKA
JAUH DARI SELESAI.
289
00:14:42,515 --> 00:14:45,316
Connor:
PESAWAT LAIN SETELAH KEDATANGAN
290
00:14:45,318 --> 00:14:46,918
DI GURUN SATU SATU RUSAK.
291
00:14:46,986 --> 00:14:48,253
PADA TITIK ITU,
292
00:14:48,321 --> 00:14:51,055
HANYA LIMA DARI DELAPAN PESAWAT
TERSEDIA.
293
00:14:51,124 --> 00:14:52,657
ITU DI BAWAH MINIMUM
294
00:14:52,725 --> 00:14:54,926
DIANGGAP PERLU
UNTUK MENYELESAIKAN MISI.
295
00:14:54,928 --> 00:14:56,394
DAN PADA TITIK ITU,
296
00:14:56,396 --> 00:15:01,299
KEPUTUSAN TELAH DIBUAT
UNTUK MENGHENTIKAN MISI.
297
00:15:01,367 --> 00:15:04,368
Narator: SEBAGAI MILITER
BERGERAK UNTUK MEMBUAT SEMUA ORANG KELUAR,
298
00:15:04,437 --> 00:15:07,472
TERJADI HAL YANG TIDAK TERPIKIRKAN.
299
00:15:07,540 --> 00:15:10,641
Connor: SEBAGAI SALAH SATU
HELIKOPTER SUDAH REPOSISI,
300
00:15:10,710 --> 00:15:14,145
ITU TERJADI DALAM KEGELAPAN
KE SAYAP C-130.
301
00:15:21,087 --> 00:15:23,888
Narator: PERSONIL MILITER
EVAKUASI SECARA PANTIK
302
00:15:23,957 --> 00:15:27,858
MENGGUNAKAN C-130 yang masih bertahan.
303
00:15:27,927 --> 00:15:31,763
MEREKA MENINGGALKAN LIMA RUSAK
CHOPPER DI BELAKANG...
304
00:15:31,831 --> 00:15:34,432
DAN SESUATU YANG LEBIH BURUK.
305
00:15:34,434 --> 00:15:37,768
Carter: SAYA MENYESAL SAYA,
DELAPAN KRU
306
00:15:37,771 --> 00:15:41,639
DARI DUA PESAWAT
YANG BERTAMBUR AKAN TERBUNUH,
307
00:15:41,708 --> 00:15:45,009
DAN BEBERAPA ORANG AMERIKA LAINNYA
TERLUKA DALAM KECELAKAAN.
308
00:15:48,047 --> 00:15:50,648
Narator: OPERASI YANG GAGAL
MENGHINA AMERIKA,
309
00:15:50,716 --> 00:15:53,384
DAN TERUTAMA MARINIR.
310
00:15:53,386 --> 00:15:55,853
JIKA MEREKA TERBANG
PESAWAT YANG LEBIH BAIK,
311
00:15:55,921 --> 00:15:58,055
HAL YANG MUNGKIN
SUDAH BERBEDA.
312
00:15:58,058 --> 00:15:59,901
Jack Dailey:
GURUN YANG SEBENARNYA DIKONFIRMASI
313
00:15:59,925 --> 00:16:02,327
APA KORPS LAUT
SUDAH PERCAYA SELAMANYA
314
00:16:02,395 --> 00:16:04,962
DAN SELAMA BERTAHUN-TAHUN.
315
00:16:05,031 --> 00:16:08,966
KAMI MEMBUTUHKAN KECEPATAN TINGGI,
PESAWAT JARAK JAUH
316
00:16:09,035 --> 00:16:11,135
DENGAN LANGKAH VERTIKAL
KEMAMPUAN.
317
00:16:11,204 --> 00:16:12,803
JIKA KITA PUNYA SATU PADA SAAT ITU,
318
00:16:12,872 --> 00:16:15,112
ITU AKAN MUNGKIN
UNTUK MELAKUKAN MISI ITU
319
00:16:15,141 --> 00:16:19,410
DALAM SATU MALAM
DAN KELUAR DARI SANA.
320
00:16:19,412 --> 00:16:21,012
Narator: PENTAGON SETUJU.
321
00:16:21,014 --> 00:16:22,947
PADA DESEMBER 1981,
322
00:16:23,015 --> 00:16:25,383
MEREKA MEMULAI LAYANAN BERSAMA
LANGKAH VERTIKAL
323
00:16:25,451 --> 00:16:28,086
DAN EKSPERIMENTAL PENDAFTARAN
PROGRAM...
324
00:16:28,154 --> 00:16:30,287
JVX UNTUK SINGKAT.
325
00:16:30,356 --> 00:16:32,757
Connor: PROGRAM JVX ADALAH
DILUNCURKAN UNTUK MENCIPTAKAN
326
00:16:32,759 --> 00:16:35,826
JENIS VERTIKAL BERSAMA BARU
PESAWAT LEPAS DAN LANDAR
327
00:16:35,829 --> 00:16:39,697
YANG DAPAT DIGUNAKAN DI SELURUH
LAYANAN MILITER YANG BERBEDA.
328
00:16:39,766 --> 00:16:41,432
Narator: SETIAP CABANG
ABRI
329
00:16:41,434 --> 00:16:44,335
KONTRIBUSI $4,5 JUTA.
330
00:16:44,403 --> 00:16:48,873
Connor: TENTARA INGIN YANG BARU
PESAWAT PERANG ELEKTRONIK.
331
00:16:48,941 --> 00:16:52,910
Angkatan Laut sedang mencari
PESAWAT PENDUKUNG Armada BARU,
332
00:16:52,912 --> 00:16:54,979
DAN ANGKATAN UDARA
INGIN PESAWAT BARU
333
00:16:55,047 --> 00:16:58,449
UNTUK MISI KHUSUS MEREKA
KEMAMPUAN.
334
00:16:58,517 --> 00:17:03,187
Narator: MARINIR INGIN
JVX BAHKAN LEBIH DARI YANG LAIN.
335
00:17:03,189 --> 00:17:05,389
MEREKA TELAH BERJUANG
UNTUK CHOPPER JANGKA PANJANG
336
00:17:05,458 --> 00:17:07,792
SELAMA LEBIH DARI 20 TAHUN.
337
00:17:07,860 --> 00:17:10,128
Connor: SALAH SATU KUNCI
PERKEMBANGAN SELAMA TAHUN 1960-an
338
00:17:10,196 --> 00:17:12,263
ADALAH PENINGKATAN PENGGUNAAN
339
00:17:12,265 --> 00:17:15,266
DARI APA YANG DIKETAHUI
SEBAGAI MISIL ANTI PENGIRIMAN.
340
00:17:15,334 --> 00:17:16,901
INI ADALAH MISIL YANG BERBASIS DARAT
341
00:17:16,969 --> 00:17:21,205
YANG DIRANCANG UNTUK MENYERANG
DIKIRIM BEBERAPA JARAK LEPAS PANTAI.
342
00:17:21,207 --> 00:17:24,275
INI SANGAT RUMIT
DOKTRIN KORPS LAUT
343
00:17:24,343 --> 00:17:26,010
PENYERANGAN AMFIBI.
344
00:17:26,079 --> 00:17:27,878
Narator: MISIL BARU
PAKSA MARINIR
345
00:17:27,881 --> 00:17:30,014
KE JANGKAR
LEBIH JAUH KE LAUT...
346
00:17:30,083 --> 00:17:33,751
TERLALU JAUH UNTUK MEREKA
CHOPPER CH-46 AGAR EFEKTIF.
347
00:17:33,820 --> 00:17:35,620
Connor: KSATRIA LAUT CH-46
348
00:17:35,688 --> 00:17:37,955
ADALAH HELIKOPTER YANG SANGAT MAMPU
UNTUK WAKTU,
349
00:17:38,023 --> 00:17:40,825
TAPI DENGAN ADVEN
MISIEL ANTI PENGIRIMAN,
350
00:17:40,827 --> 00:17:43,761
PESAWAT INI BENAR-BENAR BERJUANG
UNTUK MENGIRIMKAN MARINIR
351
00:17:43,830 --> 00:17:47,765
KE TUJUAN
BAHWA MEREKA HARUS MENJADI.
352
00:17:47,767 --> 00:17:49,144
Narator:
MARINIR BANGGA DIRI
353
00:17:49,168 --> 00:17:52,036
MENJADI MILIK AMERIKA
RESPONDER PERTAMA,
354
00:17:52,038 --> 00:17:55,306
TAPI TANPA PESAWAT YANG LEBIH BAIK
UNTUK MEMBAWA MEREKA KE MEDAN PERTEMPURAN,
355
00:17:55,374 --> 00:17:57,842
MEREKA TIDAK PUNYA CARA
UNTUK MEMENUHI MISI MEREKA.
356
00:17:57,910 --> 00:17:59,376
Connor: LAUT
SANGAT BERGANTUNG
357
00:17:59,379 --> 00:18:02,379
SETELAH SUKSES
PROGRAM JVX.
358
00:18:02,448 --> 00:18:06,150
Armada PESAWAT MEREKA YANG ADA
SUDAH MULAI USIA.
359
00:18:06,218 --> 00:18:08,819
ITU TIDAK MEMILIKI KEMAMPUAN
YANG SANGAT DIBUTUHKAN MEREKA
360
00:18:08,888 --> 00:18:12,022
UNTUK MEMILIKI OPERASI YANG SUKSES.
361
00:18:12,091 --> 00:18:14,825
Narator: MASALAH KONGRES
PERMINTAAN PROPOSAL.
362
00:18:14,894 --> 00:18:16,727
HANYA SATU YANG DATANG...
363
00:18:16,796 --> 00:18:21,365
KOLABORASI ANTARA BELL
HELIKOPTER DAN PESAWAT BOEING.
364
00:18:21,433 --> 00:18:23,267
Connor: HELIKOPTER BELL
SANGAT BERPENGALAMAN
365
00:18:23,269 --> 00:18:25,202
DALAM MEMBANGUN HELIKOPTER YANG LEBIH KECIL,
366
00:18:25,271 --> 00:18:26,782
TAPI MEREKA TIDAK
BERPENGALAMAN KHUSUS
367
00:18:26,806 --> 00:18:29,507
DALAM BANGUNAN
HELIKOPTER ANGKUTAN BESAR.
368
00:18:29,575 --> 00:18:32,877
BOEING SANGAT BERPENGALAMAN
DI BIDANG INI,
369
00:18:32,879 --> 00:18:34,946
DAN BEGITU BELL BERMITRA
DENGAN BOEING.
370
00:18:39,886 --> 00:18:42,987
Narator: 23 MEI 1988.
371
00:18:43,055 --> 00:18:45,423
ARLINGTON, TEXAS.
372
00:18:45,491 --> 00:18:47,958
BELL BOEING TANPA BIAYA
373
00:18:47,961 --> 00:18:52,096
UNTUK DEBUTNYA
DESAIN PELOPOR MEREKA.
374
00:18:52,098 --> 00:18:54,899
KETIKA OSPREY V-22 DILUNCURKAN,
375
00:18:54,967 --> 00:18:58,369
PEJABAT TERTINGGI PEMERINTAH
DAN MASYARAKAT 1.600 ORANG
376
00:18:58,437 --> 00:19:01,706
SAKSIKAN MOMEN SEJARAH.
377
00:19:01,774 --> 00:19:06,177
BEBERAPA DI DUNIA YANG PERNAH MELIHAT
PESAWAT YANG TERLIHAT ANEH.
378
00:19:09,081 --> 00:19:10,981
HAL PERTAMA
PEMBERITAHUAN PILOT ITU
379
00:19:11,050 --> 00:19:14,118
ADALAH UNIK OSPREY
SISTEM ROTOR DAN SAYAP,
380
00:19:14,187 --> 00:19:17,821
DIRANCANG SECARA KHUSUS
UNTUK ANGKUTAN LAUT.
381
00:19:17,890 --> 00:19:19,857
Nyanyikan : DALAM RANGKA MENGURANGI
JEJAK PESAWAT
382
00:19:19,859 --> 00:19:21,736
UNTUK SESUATU
YANG AKAN COCOK DI KAPAL,
383
00:19:21,760 --> 00:19:23,338
APA YANG KAMI COBA LAKUKAN
ADALAH MENURUNKAN PESAWATNYA
384
00:19:23,362 --> 00:19:28,132
SAMPAI LEBAR
SEPERTI YANG ANDA LIHAT DI SINI
385
00:19:28,201 --> 00:19:30,467
KETIKA ANDA MELIHAT LANGSUNG.
386
00:19:30,536 --> 00:19:34,138
Narator: LEBAR
OSPREY MEMPERPANJANG 84 KAKI,
387
00:19:34,140 --> 00:19:38,676
TAPI DALAM SEGERA,
OSPREY BERUBAH BENTUK.
388
00:19:38,678 --> 00:19:41,345
DENGAN NACELLES
DALAM POSISI 90 DERAJAT,
389
00:19:41,414 --> 00:19:43,681
PISAU ROTOR TERLIPAT KE DALAM.
390
00:19:43,749 --> 00:19:45,416
PUTAR NACELLES LAGI,
391
00:19:45,484 --> 00:19:47,952
DAN SELURUH SAYAP
BERUBAH 90 DERAJAT
392
00:19:48,020 --> 00:19:50,621
SESUAI DENGAN TUBUH
DARI OSPREY.
393
00:19:50,689 --> 00:19:54,425
TRANSFORMASI SUDAH SELESAI
DALAM 90 DETIK ATAU KURANG.
394
00:19:54,427 --> 00:19:57,962
LEBAR YANG DISIMPAN
ADALAH HANYA 18 1/2 KAKI.
395
00:19:58,030 --> 00:20:00,141
Sing: INI SANGAT FUNGSIONAL
UNTUK KITA DI PERAHU.
396
00:20:00,165 --> 00:20:04,001
PADA SAAT KITA DARAT, MATI,
DAN LIPAT PESAWAT,
397
00:20:04,069 --> 00:20:06,270
BIASANYA CREW TOW ANDA
SUDAH TERHUBUNG
398
00:20:06,338 --> 00:20:08,298
DAN MULAI MENARIK ANDA
DILUAR TEMPAT.
399
00:20:11,410 --> 00:20:13,288
Narator: OSPREY TERBANG
DENGAN KECEPATAN DUA KALI
400
00:20:13,312 --> 00:20:15,613
MILITER LAINNYA
HELIKOPTER...
401
00:20:15,681 --> 00:20:19,116
HINGGA 316 MIL PER JAM.
402
00:20:19,185 --> 00:20:22,820
ITU TERIMA KASIH KEPADA DUA
6.150-TENAGA KUDA
403
00:20:22,888 --> 00:20:25,723
MESIN ROLLS-ROYCE.
404
00:20:25,791 --> 00:20:28,059
Bernyanyi:
SEJAUH JUMLAH KEKUATAN
405
00:20:28,127 --> 00:20:30,694
YANG DISEDIAKAN PESAWAT,
406
00:20:30,763 --> 00:20:33,063
JIKA ANDA BERDIRI DI BAWAH
PESAWAT SAAT KITA LEPAS,
407
00:20:33,132 --> 00:20:34,331
ITU AKAN MENJADI SETARA
408
00:20:34,334 --> 00:20:37,535
BERDIRI DI TENTANG
ANGIN 80 SAMPAI 100 MIL PER JAM,
409
00:20:37,603 --> 00:20:40,170
JADI ADA BANYAK KEKUATAN
YANG DIBUAT OLEH MESIN INI.
410
00:20:40,239 --> 00:20:41,905
MEREKA SANGAT KUAT.
411
00:20:41,974 --> 00:20:45,409
Narator: DAPATKAN MESIN YANG KUAT
OSPREY UNTUK PERANG CEPAT,
412
00:20:45,411 --> 00:20:48,946
DAN SENJATA KUAT
LINDUNGI SETELAH ADA.
413
00:20:49,014 --> 00:20:51,815
JIKA ITU TERJADI KEBAKARAN,
PERTAHANAN UTAMA OSPREY
414
00:20:51,818 --> 00:20:56,821
ADALAH KALIBER .50
ATAU SENJATA MESIN 7,62 MM.
415
00:21:02,362 --> 00:21:06,297
INI TERLIHAT SEPERTI PROGRAM JVX
BARANG TELAH DIKIRIM,
416
00:21:06,365 --> 00:21:09,933
TAPI SEMUA TEKNOLOGI MEWAH INI
DATANG DENGAN HARGA TERTENTU.
417
00:21:10,002 --> 00:21:15,039
KETIKA DEBUTNYA, OSPREY
SUDAH PROGRAM $2 MILIAR.
418
00:21:15,041 --> 00:21:17,174
PERHITUNGAN PRODUSEN
BIAYA MASA DEPAN
419
00:21:17,176 --> 00:21:21,545
AKAN MEROKET
SAMPAI 15 KALI LEBIH BANYAK.
420
00:21:21,613 --> 00:21:24,114
Marinir putus asa
UNTUK OSPREY
421
00:21:24,117 --> 00:21:28,986
DAN PERCAYA PESAWATNYA
AKAN SESUAI DENGAN HARGANYA.
422
00:21:29,054 --> 00:21:32,389
TAPI TENTARA MENINJAU PROGRAMNYA
DAN KELUAR.
423
00:21:32,392 --> 00:21:35,326
Dailey: MEREKA MELAKUKAN UTAMA
MODERNISASI RESTRUKTURISASI
424
00:21:35,328 --> 00:21:37,294
DARI SELURUH MEREKA
Armada HELIKOPTER.
425
00:21:37,363 --> 00:21:41,065
ITU PENTING
KEPUTUSAN ANGGARAN BAGI MEREKA.
426
00:21:41,067 --> 00:21:43,044
Narator : DENGAN YANG TERBESAR
CABANG LAYANAN
427
00:21:43,068 --> 00:21:44,268
KELUAR DARI GAMBAR,
428
00:21:44,337 --> 00:21:45,969
BEBAN UNTUK DANA PROGRAM
429
00:21:46,038 --> 00:21:49,740
SEKARANG JATUH DI BELAKANG
DARI YANG TERKECIL... MARINIR.
430
00:21:49,742 --> 00:21:51,186
Connor:
KETIKA TENTARA KELUAR,
431
00:21:51,210 --> 00:21:54,011
SANGAT MENINGKAT
BIAYA UNIT OSPREY
432
00:21:54,080 --> 00:21:55,546
UNTUK KORPS LAUT.
433
00:21:55,614 --> 00:21:59,316
Narator: OSPREY TERBANGKIT
BIAYA JUGA MENCINTAI BEBERAPA MUSUH,
434
00:21:59,385 --> 00:22:02,820
TERMASUK SEKRETARIS BARU
PERTAHANAN, DICK CHENEY.
435
00:22:02,822 --> 00:22:04,333
hariley:
DEPARTEMEN PERTAHANAN
436
00:22:04,357 --> 00:22:06,557
SEDANG MENCARI PROGRAM
UNTUK MEMBUNUH PADA SAAT ITU,
437
00:22:06,559 --> 00:22:08,258
PROGRAM UTAMA,
438
00:22:08,327 --> 00:22:10,694
DAN BAPAK. CHENEY DISARANKAN
439
00:22:10,697 --> 00:22:13,731
ITU OSPREY
AKAN MENJADI ORANG YANG BAIK UNTUK DIBUNUH.
440
00:22:13,799 --> 00:22:15,610
Narator: MARINIR TEMUKAN
BERTEMU SENDIRI
441
00:22:15,634 --> 00:22:17,368
UNTUK MEMPERTAHANKAN PROGRAM MEREKA,
442
00:22:17,436 --> 00:22:19,737
TAPI TIDAK LEBIH CEPAT
TELAH PERANG DIMULAI
443
00:22:19,805 --> 00:22:21,906
DARI DUNIA MELIHAT INI.
444
00:22:32,051 --> 00:22:36,387
INI ADALAH PENERBANGAN UJI PERDANA
PROTOTIPE OSPREY NOMOR LIMA.
445
00:22:39,525 --> 00:22:42,960
SECARA AJAIB
DUA PRIA DI DALAM ESCAPE,
446
00:22:43,028 --> 00:22:46,997
TAPI PESAWAT
SEPENUHNYA DIHANCURKAN.
447
00:22:47,066 --> 00:22:49,333
PERTANYAAN CEPAT MUNCUL.
448
00:22:49,401 --> 00:22:52,002
APA YANG DAPAT DISEBABKAN
KEJADIAN YANG MENGHANCURKAN
449
00:22:52,070 --> 00:22:54,872
HANYA BEBERAPA MENIT SETELAH LEPAS?
450
00:22:54,874 --> 00:22:58,208
TERUNGKAP POSTMORTEM
ITU SISTEM KONTROL PENERBANGAN
451
00:22:58,211 --> 00:23:00,043
TELAH SALAH KABEL.
452
00:23:00,112 --> 00:23:03,247
PEMERIKSAAN OSPREY
PROTOTIPE SATU DAN TIGA
453
00:23:03,315 --> 00:23:05,482
MENGUNGKAPKAN MASALAH SEPERTI.
454
00:23:05,551 --> 00:23:11,088
BELL BOEING BERGERAK UNTUK MEMPERBAIKINYA
DAN JANJI UNTUK MELAKUKAN LEBIH BAIK.
455
00:23:11,156 --> 00:23:13,290
MASALAH AKUNTABILITAS.
456
00:23:13,359 --> 00:23:15,259
KELUAR BIAYA.
457
00:23:15,327 --> 00:23:17,027
OSPREY TERLIHAT SEPERTI BURUNG
458
00:23:17,029 --> 00:23:19,430
DENGAN KEPALANYA
DI BLOK PEMOTONG.
459
00:23:19,432 --> 00:23:21,932
Dailey: KAPAN SAJA
MASALAH DALAM PROGRAM,
460
00:23:22,000 --> 00:23:24,234
SEMUA ORANG MULAI MENCARI
UNTUK MENGAMBIL UANG ANDA
461
00:23:24,237 --> 00:23:25,702
DAN PINDAHKAN KE TEMPAT LAIN.
462
00:23:25,705 --> 00:23:27,883
Narator: TAPI LAUT
SUDAH MENUNGGU LAMA
463
00:23:27,907 --> 00:23:29,139
UNTUK PESAWAT INI.
464
00:23:29,208 --> 00:23:32,042
MEREKA TIDAK AKAN MENYERAHKANNYA DENGAN MUDAH.
465
00:23:32,110 --> 00:23:36,079
ALASAN KEBERADAAN MEREKA
TERGANTUNG PADA TEKNOLOGI BARU.
466
00:23:36,148 --> 00:23:39,917
TANPA CHOPPER BARU, MEREKA
TIDAK BISA MENJADI PERTAMA DALAM PERANG.
467
00:23:39,985 --> 00:23:41,329
Dailey: KAMI AKHIRNYA
SUDAH LANGSUNG KE INTINYA
468
00:23:41,353 --> 00:23:43,320
DIMANA KITA PUNYA SEMUA TELUR
DALAM SATU KERANJANG,
469
00:23:43,322 --> 00:23:44,655
DAN ITU ADALAH OSPREY.
470
00:23:44,723 --> 00:23:46,657
KAMI HARUS MEMILIKINYA.
471
00:23:46,725 --> 00:23:49,593
Narator: GEDUNG PUTIH DAN
SEKRETARIS PERTAHANAN DICK CHENEY
472
00:23:49,595 --> 00:23:51,695
JANGAN MELIHAT HAL DENGAN CARA YANG SAMA.
473
00:23:51,763 --> 00:23:53,341
Cheney: KAMI TIDAK INGIN
UNTUK MEMBANGUN V-22.
474
00:23:53,365 --> 00:23:55,766
KAMI INGIN KEMBALI
KE PENDEKATAN YANG LEBIH KONVENSIONAL.
475
00:23:59,204 --> 00:24:01,939
Narator: MARINIR
KONGRES PERS UNTUK DUKUNGAN.
476
00:24:02,007 --> 00:24:03,707
PEMBERI KONGRES,
477
00:24:03,775 --> 00:24:06,010
MENGANCAM MENAMPAR CHENEY
DENGAN GUGATAN
478
00:24:06,078 --> 00:24:08,279
UNTUK MENUTUP OSPREY.
479
00:24:08,347 --> 00:24:10,747
Dailey: KONGRES SELALU
TELAH TEMAN KITA,
480
00:24:10,816 --> 00:24:12,827
KARENA SAYA BERPIKIR ORANG MENGAKUI
BAHWA KORPS LAUT
481
00:24:12,851 --> 00:24:15,586
MEMBERI MEREKA BANG MAKSIMUM
UNTUK UANG MEREKA.
482
00:24:15,654 --> 00:24:19,890
DAN KETIKA ANDA BERINVESTASI UANG
DI LAUT, MEREKA MENGHASILKAN.
483
00:24:19,959 --> 00:24:23,527
Narator: ANCAMAN BERHASIL.
CHENEY KEMBALI.
484
00:24:25,564 --> 00:24:27,197
SETELAH TIGA TAHUN DI LIMBO,
485
00:24:27,266 --> 00:24:31,235
PROGRAM OSPRAY
KEMBALI DALAM PENGEMBANGAN.
486
00:24:31,237 --> 00:24:34,037
TAMPAKNYA SEPERTI MARINIR
AKHIRNYA DI JALAN MEREKA
487
00:24:34,040 --> 00:24:36,306
UNTUK MENDAPATKAN
PESAWAT YANG SUDAH DITUNGGU,
488
00:24:36,309 --> 00:24:39,743
TAPI PERAYAANNYA
BERUMUR PENDEK.
489
00:24:42,180 --> 00:24:45,783
20 JULI 1992.
490
00:24:45,851 --> 00:24:49,586
FASILITAS UDARA LAUT
DI QUANTICO, VIRGINIA.
491
00:24:49,655 --> 00:24:55,192
SALAH SATU DARI LIMA PROTOTIPE OSPREY
MENJALANI UJI PENERBANGAN.
492
00:24:55,260 --> 00:24:57,105
SEKITAR SETENGAH MIL
DARI RUNWAY,
493
00:24:57,129 --> 00:24:59,930
OSPREY TIBA-TIBA TURUN...
494
00:24:59,932 --> 00:25:03,600
TEPAT KE SUNGAI POTOMAC.
495
00:25:03,669 --> 00:25:05,669
Dailey: ITU JELAS
TIDAK ADA YANG AKAN KELUAR
496
00:25:05,671 --> 00:25:08,339
DALAM KEADAAN
CARA MASUKNYA.
497
00:25:08,407 --> 00:25:12,610
Narator: TIGA PILOT LAUT
DAN EMPAT KONTRAKTOR BOEING MATI.
498
00:25:12,678 --> 00:25:13,911
DEPARTEMEN PERTAHANAN
499
00:25:13,979 --> 00:25:16,146
DASAR
EMPAT OSPREY YANG TERSISA
500
00:25:16,214 --> 00:25:18,315
SAAT MEREKA MENCARI PENYEBABNYA.
501
00:25:18,383 --> 00:25:20,083
Dailey: MINYAK TELAH BOCOR
KE NACELLE,
502
00:25:20,086 --> 00:25:21,818
DAN KAPAN MEREKA
Memutar NACELLE
503
00:25:21,821 --> 00:25:23,820
KE POSISI VERTIKAL,
504
00:25:23,823 --> 00:25:25,289
MESIN TERTELAN MINYAK,
505
00:25:25,291 --> 00:25:29,560
PUNYA KEBAKARAN FLASH,
DAN ITU HANCUR.
506
00:25:29,562 --> 00:25:32,629
Narator: PROGRAM OSPREY
GULUNGAN DARI TRAGEDI.
507
00:25:32,632 --> 00:25:35,432
ANCAMAN KONGRES
UNTUK MENARIK DUKUNGAN.
508
00:25:35,501 --> 00:25:38,235
Man: JIKA ITU MASALAH SISTEM
DALAM TEKNOLOGI,
509
00:25:38,237 --> 00:25:41,238
MAKA BISA BERARTI UTAMA
MASALAH PROGRAM.
510
00:25:41,306 --> 00:25:42,573
Narator: SEBULAN KEMUDIAN,
511
00:25:42,641 --> 00:25:44,909
OSPREY
MENJADI MASALAH KAMPANYE.
512
00:25:44,977 --> 00:25:47,811
SEKRETARIS PRESIDEN BUSH
PERTAHANAN DICK CHENEY
513
00:25:47,879 --> 00:25:50,347
MASIH SUAM SUAM
DI PESAWAT.
514
00:25:50,415 --> 00:25:53,317
PENANTANG BUSH,
GUBERNUR ARKANSAS BILL CLINTON,
515
00:25:53,319 --> 00:25:55,052
MENDUKUNGNYA.
516
00:25:55,054 --> 00:25:56,931
Bill Clinton: KAMI AKAN BERJALAN
HARUS MENGHABISKAN UANG LEBIH BANYAK
517
00:25:56,955 --> 00:25:59,423
DI MASA DEPAN
TENTANG TEKNOLOGI MILITER
518
00:25:59,491 --> 00:26:00,757
DAN MOBILITAS YANG LEBIH BESAR,
519
00:26:00,826 --> 00:26:02,526
ANGKUTAN UDARA YANG LEBIH BESAR,
SEALIFT LEBIH BESAR...
520
00:26:02,528 --> 00:26:04,361
PESAWAT V-22.
521
00:26:04,429 --> 00:26:07,331
KITA HARUS MELAKUKAN BEBERAPA
HAL YANG SANGAT MAHAL.
522
00:26:07,399 --> 00:26:09,066
Narator:
CLINTON MEMENANGKAN PEMILU,
523
00:26:09,068 --> 00:26:12,769
DAN PENDUKUNG OSPREY
Hembuskan napas lega.
524
00:26:12,838 --> 00:26:15,706
PROGRAM INI DIANGGAP SEBAGAI KUNCI.
525
00:26:15,774 --> 00:26:17,519
Connor: OSPREY
PUNYA NAIK ROLLER COASTER
526
00:26:17,543 --> 00:26:19,610
gejolak politik
DAN PENGAWASAN MEDIA.
527
00:26:19,612 --> 00:26:21,089
SELAMA
ADMINISTRASI CLINTON,
528
00:26:21,113 --> 00:26:22,947
HAL MULAI BERBALIK.
529
00:26:24,417 --> 00:26:26,394
Narator: PROGRAM OSPREY
DIMULAI DELAPAN TAHUN
530
00:26:26,418 --> 00:26:30,020
OPERASIONAL
DAN UJI EVALUASI,
531
00:26:30,089 --> 00:26:32,923
TAPI HANYA SEBULAN SEBELUMNYA
MEREKA MENYELESAIKAN UJI TERSEBUT,
532
00:26:32,991 --> 00:26:35,158
BENCANA YANG AKAN DATANG MUNGKIN BERAKHIR
533
00:26:35,227 --> 00:26:37,327
PENCARIAN LAUT
UNTUK ROTOR TILT
534
00:26:37,396 --> 00:26:39,263
SEKALI DAN UNTUK SEMUA.
535
00:26:42,167 --> 00:26:43,300
APRIL.
536
00:26:43,368 --> 00:26:46,236
YUMA, ARIZONA.
537
00:26:46,304 --> 00:26:49,206
OSPREY DILUNCURKAN
DALAM MISI EVALUASI
538
00:26:49,274 --> 00:26:52,275
UNTUK MENUNJUKKAN
BAGAIMANA KINERJANYA DALAM COMBAT.
539
00:26:52,344 --> 00:26:53,944
ITU TIDAK JAUH.
540
00:26:57,516 --> 00:27:01,451
Pria di radio: OH, TUHAN!
MEREKA TURUN! MEREKA HANCUR!
541
00:27:01,520 --> 00:27:04,588
Batu: TAHUN 2000
ADALAH TAHUN YANG SANGAT MENGERIKAN
542
00:27:04,657 --> 00:27:07,057
UNTUK SIAPA SAJA YANG PUNYA APA PUN
UNTUK DILAKUKAN DENGAN OSPREY V-22.
543
00:27:07,125 --> 00:27:11,895
KAMI MENGALAMI DUA KECELAKAAN,
KEJADIAN TRAGIS.
544
00:27:11,963 --> 00:27:13,775
Wartawan berita:
DETAILNYA MASIH SANGAT BEBERAPA
545
00:27:13,799 --> 00:27:15,132
KELUAR DARI PENTAGON
PAGI INI
546
00:27:15,134 --> 00:27:17,134
TENTANG KEJADIAN ITU
YANG TELAH MEMBUNUH 19 MARINIR...
547
00:27:17,202 --> 00:27:20,070
15 PASUKAN TEMPAT
DAN 4 CREWMEMBER.
548
00:27:21,473 --> 00:27:24,441
Narator: OSPREY TELAH DIBERSIHKAN
DARI KESALAHAN MEKANIK.
549
00:27:24,509 --> 00:27:27,811
PENYIDIK MENEMUKAN BAHWA
PESAWAT TURUN TERLALU CEPAT
550
00:27:27,813 --> 00:27:29,646
DENGAN KECEPATAN UDARA TERLALU RENDAH.
551
00:27:29,715 --> 00:27:31,949
PILOT DICOBA
UNTUK MENINGKATKAN KEKUATAN
552
00:27:32,017 --> 00:27:35,752
DAN BUANG OSPREY
KE DALAM STALL YANG MEMATIKAN.
553
00:27:35,821 --> 00:27:37,621
KORPS LAUT TERguncang.
554
00:27:37,689 --> 00:27:39,756
HADIAHNYA
MEREKA BERJUANG SANGAT KERAS
555
00:27:39,825 --> 00:27:43,160
SEKARANG MEMILIKI 26 KEMATIAN
ATAS NAMANYA.
556
00:27:43,162 --> 00:27:45,262
Rock: ITU WAKTU YANG SANGAT GELAP.
557
00:27:45,330 --> 00:27:48,632
BANYAK PENCARIAN JIWA,
SAYA BERPIKIR, UNTUK SIAPA PUN
558
00:27:48,634 --> 00:27:51,802
SIAPA YANG HARUS DILAKUKAN
DENGAN PROGRAMNYA.
559
00:27:51,870 --> 00:27:54,638
Narator:
DI BULAN DESEMBER, SEMAKIN BURUK.
560
00:27:54,640 --> 00:27:57,140
MISI PELATIHAN RUTIN
DI CAROLINA UTARA
561
00:27:57,209 --> 00:27:59,576
SANGAT SALAH.
562
00:27:59,645 --> 00:28:02,479
EMPAT LAUT LAGI
KEHILANGAN HIDUP MEREKA.
563
00:28:05,784 --> 00:28:08,252
KALI INI,
KEBOCORAN PADA GARIS HIDROLIK
564
00:28:08,320 --> 00:28:11,388
MATIKAN RANTAI
DARI MALFUNGSI MEKANIK,
565
00:28:11,456 --> 00:28:16,059
MENYEBABKAN PILOT
KEHILANGAN KONTROL PESAWAT.
566
00:28:16,128 --> 00:28:19,596
SPEKULASI BERPUTAR
TENTANG KEANDALAN OSPREY.
567
00:28:19,598 --> 00:28:23,867
MARINIR YANG MENINGGAL ADA DI ANTARANYA
PILOT MEREKA YANG PALING BERPENGALAMAN.
568
00:28:23,936 --> 00:28:25,847
hariley:
SETELAH LAUT MEREKA DIBUNUH,
569
00:28:25,871 --> 00:28:28,004
SELURUH PERMAINAN BERUBAH
DALAM HAL...
570
00:28:28,007 --> 00:28:29,606
SEMUA ORANG BERKATA,
"Tunggu sebentar.
571
00:28:29,608 --> 00:28:32,342
APAKAH INI PESAWATNYA?
KITA PERLU BERKEMBANG?”
572
00:28:34,213 --> 00:28:36,547
Narator: SEKRETARIS
PANGGILAN SEGERA PERTAHANAN
573
00:28:36,615 --> 00:28:39,182
UNTUK PANEL AHLI
UNTUK MENYELIDIKI
574
00:28:39,251 --> 00:28:42,019
APA SEKARANG PANGGILAN
"SANG PEMBUAT JANDA."
575
00:28:42,087 --> 00:28:43,998
Dailey: SAYA BERTEMU
DENGAN KOMANDAN, DAN SAYA BERKATA,
576
00:28:44,022 --> 00:28:45,555
"KAMI AKAN MENDAPATKAN KEBENARAN.
577
00:28:45,624 --> 00:28:47,624
TIDAK PEDULI BAGAIMANA HASILNYA,
KAMI AKAN MEMPERSEMBAHKANNYA."
578
00:28:47,626 --> 00:28:49,893
DIA BERBICARA, “ITULAH PERSIS
APA YANG AKU INGIN KAMU LAKUKAN."
579
00:28:49,895 --> 00:28:51,272
Narator:
PANEL TELAH DITENTUKAN
580
00:28:51,296 --> 00:28:53,330
UNTUK MENCEGAH KEMATIAN LAGI,
581
00:28:53,398 --> 00:28:56,467
MESKIPUN ITU BERARTI
MEMBUNUH OSPREY SENDIRI.
582
00:29:00,239 --> 00:29:03,373
19 April 2001.
583
00:29:03,442 --> 00:29:05,342
WASHINGTON, D.C.
584
00:29:05,410 --> 00:29:09,312
KOMITE PITA BIRU
MELUNCURKAN TEMUANNYA.
585
00:29:09,381 --> 00:29:10,847
Dailey: KAMI TIDAK MENEMUKAN BUKTI
586
00:29:10,850 --> 00:29:15,085
DARI CACAT KESELAMATAN YANG INTERNAL
DALAM KONSEP TILT-ROTOR V-22.
587
00:29:15,153 --> 00:29:18,688
PESAWAT ADALAH
DITEMUKAN TIDAK BERSALAH
588
00:29:18,757 --> 00:29:22,159
DALAM HAL APA YANG TELAH TERJADI
TERJADI DENGAN ITU.
589
00:29:22,227 --> 00:29:25,629
ITU BUKAN KINERJANYA
ATAU KEMAMPUAN TEKNIS
590
00:29:25,697 --> 00:29:28,165
DARI PESAWAT
ITULAH KESALAHAN.
591
00:29:28,233 --> 00:29:30,734
Narator: KESALAHAN TIDAK BERBOHONG
DENGAN MESIN,
592
00:29:30,736 --> 00:29:33,937
TAPI LEBIH BANYAK,
DENGAN PELATIHAN PILOT YANG BURUK.
593
00:29:33,939 --> 00:29:36,606
Dailey: KAMI SUDAH DIremehkan
BEBERAPA PERSYARATAN
594
00:29:36,609 --> 00:29:40,210
UNTUK PERSIAPAN CREW
UNTUK MENGOPERASIKAN PESAWAT INI.
595
00:29:40,212 --> 00:29:42,179
SEGERA
BERIKAN KAMI PANGGILAN BANGUN
596
00:29:42,247 --> 00:29:47,684
YANG HARUS KITA PIKIRKAN LEBIH BANYAK
PERSIAPAN CREWS INI.
597
00:29:47,686 --> 00:29:51,421
Narator: PANEL MEREKOMENDASIKAN
Serangkaian DESAIN ULANG.
598
00:29:51,423 --> 00:29:53,690
TUJUAN...
UNTUK MEMBUAT OSPREY LEBIH MUDAH
599
00:29:53,692 --> 00:29:57,027
UNTUK PILOT DAN PENGELOLA
UNTUK BEROPERASI.
600
00:29:57,095 --> 00:29:59,073
Dailey: MEREKA SEPENUHNYA
MERANCANG ULANG NACELLE
601
00:29:59,097 --> 00:30:02,999
UNTUK MEMBUATNYA LEBIH BESAR
DAN LEBIH DAPAT DIAKSES,
602
00:30:03,068 --> 00:30:05,802
PANEL INSPEKSI LEBIH BANYAK
DI TEMPAT YANG BISA ANDA LIHAT,
603
00:30:05,871 --> 00:30:07,838
DIMANA ANDA TIDAK BISA MELIHAT SEBELUMNYA.
604
00:30:07,906 --> 00:30:09,439
Narator:
PANEL JUGA MEREKOMENDASIKAN
605
00:30:09,441 --> 00:30:13,677
PERSIAPAN YANG LEBIH KETAT
UNTUK PILOT DAN PENGELOLA.
606
00:30:13,745 --> 00:30:16,613
SEKARANG MARINIR KIRIM
KRU OSPREY MEREKA
607
00:30:16,681 --> 00:30:20,050
UNTUK YANG PRESTIGI
SKUADRON PELATIHAN, MAWTS-1.
608
00:30:20,118 --> 00:30:21,318
Eric Robinson: MAWTS BERDIRI
609
00:30:21,320 --> 00:30:24,254
SENJATA PENERBANGAN LAUT
DAN SKUADRON TAKTIK 1.
610
00:30:24,323 --> 00:30:26,356
ITU KORPS LAUT
SEKOLAH SENJATA,
611
00:30:26,424 --> 00:30:28,436
SANGAT SAMA DENGAN HAL-HAL
SEPERTI GUN TOP NAVY
612
00:30:28,460 --> 00:30:31,027
ATAU ANGKATAN UDARA
SEKOLAH SENJATA.
613
00:30:31,096 --> 00:30:32,729
Narator: MOTTO MAWTS-1 ADALAH
614
00:30:32,797 --> 00:30:35,465
“SISWA HARI INI.
PEMIMPIN BESOK."
615
00:30:35,534 --> 00:30:38,401
DI ANTARA, MEREKA MEMBUATNYA SULIT.
616
00:30:38,404 --> 00:30:40,671
Robinson: INI YANG PALING SULIT
HAL YANG HARUS SAYA LAKUKAN
617
00:30:40,739 --> 00:30:44,942
DALAM KARIR KORPS LAUT SAYA,
MELALUI WTI SEBAGAI SISWA.
618
00:30:45,010 --> 00:30:46,921
Narator: DALAM KETERANGAN
KURSUS DELAPAN MINGGU,
619
00:30:46,945 --> 00:30:48,857
KRU BELAJAR
SEMUA YANG PERLU DIKETAHUI
620
00:30:48,881 --> 00:30:51,582
TENTANG OSPREY
DAN KEMAMPUANNYA.
621
00:30:54,286 --> 00:30:58,088
TAPI PELATIHAN DAN PERTEMPURAN
ADALAH DUA HAL YANG BERBEDA.
622
00:30:58,156 --> 00:31:01,291
OSPREY BELUM DIUJI
DALAM PERTEMPURAN.
623
00:31:08,634 --> 00:31:11,234
10 SEPTEMBER 2007.
624
00:31:11,237 --> 00:31:12,569
Irak.
625
00:31:12,571 --> 00:31:18,041
OPERASI KEBEBASAN IRAK BERGERAK
KE TAHUN KEEMPATNYA.
626
00:31:18,110 --> 00:31:19,643
DARI DALAM FALLUJAH,
627
00:31:19,645 --> 00:31:24,648
4.000 MARINIR MENCOBA MENANG KEMBALI
SISA PROVINSI AL ANBAR.
628
00:31:26,184 --> 00:31:28,184
UNTUK MELAKUKAN ITU,
MEREKA PERLU MENDAPATKAN KONTROL
629
00:31:28,187 --> 00:31:32,189
DARI PENUTUP WILAYAH
53.000 MIL PERSEGI.
630
00:31:32,257 --> 00:31:33,657
Batu:
HANYA ADA PERMINTAAN TINGGI
631
00:31:33,659 --> 00:31:36,860
UNTUK MENDAPATKAN MARINIR
DI SELURUH MEDAN PERTEMPURAN,
632
00:31:36,929 --> 00:31:38,194
PERMINTAAN BANYAK
633
00:31:38,197 --> 00:31:41,665
UNTUK JENIS HAL YANG PERSIS
YANG DITAWARKAN V-22.
634
00:31:41,733 --> 00:31:44,334
Narator: INILAH SAATNYA
MARINIR SUDAH MENUNGGU...
635
00:31:44,403 --> 00:31:45,635
WAKTUNYA UNTUK MENUNJUKKAN DUNIA
636
00:31:45,704 --> 00:31:49,539
ALAM YANG SEJATI
DARI BURUNG $69 JUTA MEREKA.
637
00:31:49,608 --> 00:31:51,688
Rock: KAMI TELAH LATIHAN
DENGAN PESAWAT
638
00:31:51,743 --> 00:31:54,210
UNTUK PERIODE WAKTU YANG DIPERPANJANG.
639
00:31:54,213 --> 00:31:57,681
KAMI MERASA SEPERTI KAMI SIAP,
DAN KAMI TAHU ITU AKAN DATANG.
640
00:31:57,749 --> 00:32:02,552
ITULAH YANG KAMI PERSIAPKAN.
KAMI SIAP UNTUK PERGI.
641
00:32:02,620 --> 00:32:04,888
Narator:
SEPULUH OSPREY BERLAYAR KE IRAK
642
00:32:04,890 --> 00:32:06,756
DI ATAS USS WASP.
643
00:32:06,759 --> 00:32:09,426
KESEMBIHAN TINGGI
DI ANTARA PILOT DAN CREWS,
644
00:32:09,428 --> 00:32:13,830
TAPI SETENGAH JALAN DI SANA, KRU
DAPATKAN BEBERAPA BERITA YANG MENGHANCURKAN.
645
00:32:18,003 --> 00:32:20,070
SETELAH 18 TAHUN PENGUJIAN,
646
00:32:20,138 --> 00:32:24,507
V-22 AKHIRNYA BERJALAN
UNTUK MEMBUAT DEBUT COMBATNYA,
647
00:32:24,510 --> 00:32:27,243
TAPI PERAYAAN
BERUMUR PENDEK.
648
00:32:27,312 --> 00:32:29,713
MARINIR DALAM PERJALANAN KE IRAK
LIHAT INI...
649
00:32:31,917 --> 00:32:33,183
WAKTU FITUR MAJALAH
650
00:32:33,251 --> 00:32:35,685
KEJADIAN OSPREY
DAN KELUAR BIAYA
651
00:32:35,754 --> 00:32:38,188
DI SAMPULNYA.
652
00:32:38,256 --> 00:32:40,657
TAMPAKNYA SEPERTINYA
KEGAGALAN OSPREY DI IRAK
653
00:32:40,659 --> 00:32:42,792
ADALAH KESIMPULAN YANG TERLEBIH DAHULU,
654
00:32:42,795 --> 00:32:47,731
DIHAPUS SEBELUMNYA
KESEMPATAN UNTUK BERJUANG.
655
00:32:47,799 --> 00:32:50,066
Rock: SAMPUL MAJALAH WAKTU
ITU KELUAR
656
00:32:50,135 --> 00:32:52,902
SEMENTARA KITA SUDAH
DIMULAI KE ATAS KAPAL
657
00:32:52,971 --> 00:32:55,739
DAN BERLAYAR KE IRAK
658
00:32:55,807 --> 00:32:59,476
TIDAK TERTENTU
DITERIMA DENGAN BAIK.
659
00:32:59,544 --> 00:33:01,878
KAMI MELIHATNYA SEBAGAI, ANDA TAHU,
660
00:33:01,947 --> 00:33:05,082
ITU Agak MENGHINA
DAN MENGERIKAN.
661
00:33:07,285 --> 00:33:11,321
Narator: OSPREYS OF MARINE
SKUADRON TILT-ROTOR MENENGAH 263
662
00:33:11,389 --> 00:33:14,924
TIBA DI IRAK DITENTUKAN
UNTUK MEMBUKTIKAN LAYAKNYA.
663
00:33:14,993 --> 00:33:18,829
KOMANDAN SEGERA
KERJAKAN MEREKA.
664
00:33:18,897 --> 00:33:20,764
SELAMA 19 BULAN DI IRAK,
665
00:33:20,832 --> 00:33:24,034
Antar-Jemput OSPREYS
LEBIH DARI 45.000 PASUKAN
666
00:33:24,102 --> 00:33:27,370
DAN HAUL 2,2 JUTA POUND
KARGO.
667
00:33:27,373 --> 00:33:29,773
MEREKA PENYELAMAT HIDUP...
SECARA harafiah.
668
00:33:33,245 --> 00:33:35,125
Rock: BUKU SEJARAH
BENAR
669
00:33:35,180 --> 00:33:39,315
TENTANG IMPROVISI
ANCAMAN PERANGKAT EKSPLOSIF DI IRAK.
670
00:33:39,384 --> 00:33:41,751
SETIAP SAAT ANDA ADA
MEMBAWA SESEORANG
671
00:33:41,820 --> 00:33:44,454
DARI SATU TITIK KE TITIK LAINNYA,
672
00:33:44,523 --> 00:33:46,567
KAMU MENJAGA MEREKA
JALAN DAN TIDAK MENGUNGKAPKANNYA
673
00:33:46,591 --> 00:33:49,926
UNTUK ITU IMPROVISI
ANCAMAN PERANGKAT EKSPLOSIF.
674
00:33:49,995 --> 00:33:51,461
JADI ITULAH MISI KAMI,
675
00:33:51,529 --> 00:33:53,797
DAN TIDAK ADA KEKURANGAN
DARI PERMINTAAN UNTUK ITU.
676
00:33:56,802 --> 00:33:59,102
Narator: TAPI BEBERAPA BERDARAH
OSPREY TELAH DIBAYI
677
00:33:59,170 --> 00:34:01,137
PADA PENYERAPAN PERTAMA,
678
00:34:01,140 --> 00:34:04,974
BAHWA ITU TIDAK LEBIH DARI
BUS SEKOLAH TERBANG YANG DIMULAI.
679
00:34:05,043 --> 00:34:06,409
BAHKAN LAUT BERTANYA
680
00:34:06,478 --> 00:34:10,847
BAGAIMANA UKURAN OSPREY UP
DALAM MISI COMBAT YANG LEBIH RISIKO.
681
00:34:10,915 --> 00:34:13,650
24 BULAN KEMUDIAN, MEREKA TAHU.
682
00:34:17,288 --> 00:34:19,022
2009.
683
00:34:19,024 --> 00:34:21,558
PROVINSI HELMAND, AFGHANISTAN.
684
00:34:21,560 --> 00:34:26,329
AMERIKA SERIKAT DELAPAN TAHUN
KE KEBEBASAN BERTAHAN OPERASI.
685
00:34:28,133 --> 00:34:31,701
PERINTAH PRESIDEN OBAMA
Lonjakan 17.000 PASUKAN
686
00:34:31,703 --> 00:34:35,171
UNTUK MENGUBAH GELOMBANG
MELAWAN TALIBAN.
687
00:34:35,174 --> 00:34:38,375
PERTARUNGAN BERLANJUT.
688
00:34:38,443 --> 00:34:40,610
BAHKAN DENGAN BOT YANG DITAMBAHKAN
DI ATAS,
689
00:34:40,678 --> 00:34:43,780
Marinir AS
LAKUKAN PERTEMPURAN MENINGKAT,
690
00:34:43,848 --> 00:34:47,117
TAPI DALAM PERJALANAN ADA SENJATA LAIN
UNTUK MEMBANTU MEREKA DALAM PERJUANGAN.-
691
00:34:47,185 --> 00:34:50,887
OSPREY V-22.
692
00:34:50,955 --> 00:34:52,399
Anthony Bianca: ADA
MASIH BEBERAPA, Kurasa, BEBERAPA ORANG
693
00:34:52,423 --> 00:34:54,390
ITU TIDAK BENAR-BENAR DIYAKINKAN
DI OSPREY.
694
00:34:54,393 --> 00:34:56,626
KAMI PASTI
MENDAPAT PERHATIAN SEMUA ORANG
695
00:34:56,694 --> 00:34:58,272
KETIKA KITA PERTAMA MEMBAWA
PESAWAT DI.
696
00:34:58,296 --> 00:34:59,863
KOMANDAN MAG DATANG,
697
00:34:59,865 --> 00:35:02,132
DIA MENGUNCI BOLA MATA DENGAN SAYA,
DAN DIA BERKATA,
698
00:35:02,200 --> 00:35:05,202
"EKSPLOITASI PESAWAT
SAMPAI MAKSIMAL."
699
00:35:05,270 --> 00:35:06,680
Narator:
CREWS PUAS UNTUK MEMBUKTIKAN
700
00:35:06,704 --> 00:35:09,739
OSPREY DAPAT MENGAMBIL
TANTANGAN DICIER,
701
00:35:09,808 --> 00:35:12,342
SANGAT PUAS BAHWA MARINIR
BERSEDIA MENGGUNAKANNYA
702
00:35:12,410 --> 00:35:14,744
PADA SALAH SATU MEREKA
MISI TERBERANI.
703
00:35:17,883 --> 00:35:21,818
100 MIL DARI LAUT
BANGUN UDARA DI BASTION KAMP,
704
00:35:21,886 --> 00:35:25,455
DESA KECIL DIAMBIL
OLEH PANGGANG PERANG LOKAL,
705
00:35:25,523 --> 00:35:29,359
SURGA YANG AMAN
UNTUK OPERASI OBATNYA.
706
00:35:29,361 --> 00:35:32,629
UANG DARI PENJUALAN POPPY
ALIRAN KE TALIBAN
707
00:35:32,697 --> 00:35:34,898
UNTUK MEMBELI PERALATAN DAN SENJATA...
708
00:35:34,966 --> 00:35:37,333
SENJATA YANG DIGUNAKAN UNTUK MEMBUNUH
PASUKAN AMERIKA.
709
00:35:40,372 --> 00:35:42,805
LAUT
TUJUAN UNTUK MENGHENTIKAN JARINGAN NARKOBA
710
00:35:42,874 --> 00:35:45,242
DENGAN MENGAMBIL KEPEMIMPINANNYA.
711
00:35:45,310 --> 00:35:47,110
Bianca: KITA HARUS LEPAS
ATAS JARINGAN
712
00:35:47,112 --> 00:35:49,379
JADI ORANGNYA
SIAPA YANG BIASANYA TIDAK BERKOMUNIKASI
713
00:35:49,447 --> 00:35:51,091
DENGAN SIAPA PUN
TAPI ATAS JARINGAN
714
00:35:51,115 --> 00:35:52,982
KEHILANGAN MODE ITU
KOMUNIKASI,
715
00:35:52,985 --> 00:35:56,052
JADI, ANDA SUDAH TERGANGGU
SEL JARINGAN ITU.
716
00:35:56,054 --> 00:35:57,787
Narator: RENCANA...
717
00:35:57,789 --> 00:36:00,390
UNTUK TERBANG KE PUSAT
DARI DESA TERPENCIL
718
00:36:00,458 --> 00:36:03,927
DAN MASUKKAN 100 MARINIR
UNTUK MENANGKAP PANGGANG PERANG
719
00:36:03,995 --> 00:36:06,329
DI SIANG HARI LUAS.
720
00:36:06,398 --> 00:36:10,133
Bianca: OPERASI FAS LANDRY
ADALAH SNATCH CAHAYA HARI
721
00:36:10,201 --> 00:36:12,936
DARI BAZAR KECIL
AREA RESTORAN
722
00:36:13,004 --> 00:36:15,939
BAHWA TARGET KHUSUS INI
SUDAH SERING DIKETAHUI,
723
00:36:15,941 --> 00:36:19,609
DAN KAMI INGIN PERGI KE SANA
DAN MELAKUKANNYA DI HALAMAN BELAKANGNYA SENDIRI.
724
00:36:19,677 --> 00:36:22,746
DI SINI KITA ADA,
DAN ANDA DATANG BERSAMA KAMI.
725
00:36:22,814 --> 00:36:24,625
Narator:
OPERASI INI BERISIKO.
726
00:36:24,649 --> 00:36:27,483
TALIBAN TELAH TELAH WAKTUNYA
PESAWAT A.S.
727
00:36:27,552 --> 00:36:28,885
Bianca: SALAH SATU HAL
MEREKA MELAKUKANNYA
728
00:36:28,887 --> 00:36:30,898
KETIKA KITA PERTAMA SAMPAI DI SANA
ADALAH ORANG DI SEKITAR AIRFIELDS
729
00:36:30,922 --> 00:36:32,889
AKAN MEMBERITAHU ORANG LAIN
KETIKA KAMI TELAH DILUNCURKAN.
730
00:36:32,891 --> 00:36:35,225
DAN JADI MR. PANGGILAN TALIBAN
TEMANNYA BERKATA,
731
00:36:35,293 --> 00:36:37,527
"HEI, MEREKA BERJALAN
ARAH INI."
732
00:36:37,595 --> 00:36:39,128
Narator: SAMPAI SEKARANG,
733
00:36:39,197 --> 00:36:41,931
TAMPAKNYA SEPERTI TALIBAN
TELAH PUNYA TANGAN ATAS.
734
00:36:42,000 --> 00:36:43,266
Bianca: TARGET KHUSUS INI
735
00:36:43,334 --> 00:36:47,570
BANGGA TENTANG BAGAIMANA ORANG AMERIKA
TIDAK BISA MENDAPATKAN KITA KE SINI.
736
00:36:47,573 --> 00:36:49,572
“KAMI AMAN.
INILAH WILAYAH SAYA."
737
00:36:49,575 --> 00:36:52,508
SANGAT SEPERTI GANGLAND.
ANDA TAHU, "SAYA MENJALANKAN TEMPAT INI."
738
00:36:52,511 --> 00:36:56,112
Narator: PARA PEMBERONTAK TAHU
PERSIS SEBERAPA JAUH DAN CEPAT
739
00:36:56,114 --> 00:36:58,114
ORANG AMERIKA BISA PERJALANAN.
740
00:36:58,116 --> 00:36:59,860
MEREKA AKAN MEMILIKI SENJATA
DALAM SIAP,
741
00:36:59,884 --> 00:37:01,318
DAN MARINIR TAHU ITU.
742
00:37:01,386 --> 00:37:02,763
Bianca: KEMANA SAJA KAMU PERGI
DI AFGHANISTAN,
743
00:37:02,787 --> 00:37:05,788
ANDA MENGHARAPKAN SESEORANG
UNTUK MENEMBAK KEMBALI PADA ANDA.
744
00:37:05,857 --> 00:37:08,925
Narator: MARINIR ADALAH
PERBANKAN PADA KECEPATAN OSPREY
745
00:37:08,927 --> 00:37:11,828
MENGIZINKAN MEREKA TERSElip
OLEH PENGAWASAN TALIBAN.
746
00:37:11,896 --> 00:37:13,374
Bianca:
MOTIVASI SANGAT TINGGI.
747
00:37:13,398 --> 00:37:14,998
SELALU ADA TINGKAT KETAKUTAN,
748
00:37:15,066 --> 00:37:17,567
DAN KAMI SUDAH SIAP
UNTUK MENGHADAPINYA.
749
00:37:17,635 --> 00:37:20,203
Narator: EMPAT V-22 LEPAS,
750
00:37:20,271 --> 00:37:22,939
LURUS
KE DEN SINGA.
751
00:37:22,941 --> 00:37:25,075
JIKA MEREKA TERLIHAT
OLEH TALIBAN,
752
00:37:25,143 --> 00:37:26,876
INI BISA GAME OVER.
753
00:37:29,781 --> 00:37:32,382
MARINIR TIBA
DI DESA YANG TIDAK TERDETEKSI,
754
00:37:32,450 --> 00:37:36,820
TERIMA KASIH KEPADA SALAH SATU OSPREY
KUALITAS YANG PALING MENGEJUTKAN.
755
00:37:36,888 --> 00:37:38,554
Bianca: HALNYA
TENTANG ORANG V-22 LUPA
756
00:37:38,557 --> 00:37:41,190
APAKAH ITU DALAM MODE PESAWAT,
SANGAT TENANG.
757
00:37:41,259 --> 00:37:44,361
ANDA TIDAK DAPAT MENDENGARNYA DATANG,
BAHKAN DI KETINGGIAN RENDAH.
758
00:37:48,566 --> 00:37:51,234
Narator: TAPI MISI
SUDAH MULAI.
759
00:37:51,303 --> 00:37:54,537
OSPREY MASIH HARUS DARAT,
760
00:37:54,605 --> 00:37:56,806
DAN MESKIPUN TALIBAN
TIDAK MELAWAN KEMBALI,
761
00:37:56,874 --> 00:38:00,376
LINGKUNGAN AKAN.
762
00:38:00,445 --> 00:38:04,280
MESIN BESAR OSPREY
ANGKUTAN KAPAL CEPAT,
763
00:38:04,349 --> 00:38:07,250
TAPI ADA KELEMAHANNYA
UNTUK KEKUATANNYA.
764
00:38:07,319 --> 00:38:08,729
Bianca: DI DEBU BULAN
DI AFGHANISTAN,
765
00:38:08,753 --> 00:38:10,920
JIKA ANDA BELUM KE SANA,
INI BUBUK TALCUM.
766
00:38:10,988 --> 00:38:13,790
DAN JIKA ANDA MENIUP SAJA
SEDIKIT ANGIN PADA ITU
767
00:38:13,858 --> 00:38:17,593
DI BAWAH 75 KAKI
DENGAN ALIRAN INDUKSI TINGGI KAMI,
768
00:38:17,662 --> 00:38:19,796
YANG BERARTI KITA MENYEDIAKAN
BANYAK UDARA SANGAT CEPAT,
769
00:38:19,864 --> 00:38:22,532
RELATIF DENGAN KERAJINAN ROTOR LAINNYA,
KAMI MENEMBAKKAN BANYAK DEBU.
770
00:38:22,600 --> 00:38:24,033
Narator: KETURUNAN OSPREY
771
00:38:24,102 --> 00:38:27,603
MEMBUAT DINDING TEBAL
DARI DEBU DAN PASIR.
772
00:38:27,672 --> 00:38:29,806
INI LENGKAP
TANAH BROWNOUT,
773
00:38:29,808 --> 00:38:32,475
DAN PILOT
TIDAK BISA MELIHAT APA PUN.
774
00:38:37,683 --> 00:38:40,550
KOLONEL LAUT ANTHONY BIANCA
TERBANG BUTA
775
00:38:40,618 --> 00:38:42,018
DALAM TORNADO DEBU
776
00:38:42,086 --> 00:38:45,888
DIBUAT
OLEH ROTOR OSPREY.
777
00:38:45,957 --> 00:38:48,224
WAKTU ADALAH YANG PENTING.
778
00:38:48,226 --> 00:38:51,027
RISIKO LAUT
KEHILANGAN TARGET TALIBAN MEREKA,
779
00:38:51,029 --> 00:38:54,364
ATAU LEBIH BURUKNYA, KEHIDUPAN MEREKA.
780
00:38:54,366 --> 00:38:55,932
MEREKA TIDAK BISA MELIHAT APAPUN.
781
00:38:56,000 --> 00:38:58,768
BAGI KEBANYAKAN PESAWAT, ITU AKAN TERJADI
AKHIR MISI,
782
00:38:58,770 --> 00:39:00,503
TAPI BUKAN UNTUK OSPREY.
783
00:39:00,505 --> 00:39:02,572
PRAKTIS DAPAT MENDAPATKAN SENDIRI.
784
00:39:05,209 --> 00:39:08,978
ITU KARENA OSPREY
PADA DASARNYA KOMPUTER TERBANG.
785
00:39:09,046 --> 00:39:14,117
AVIONIK YANG CANGGIH MEMBANTUNYA
DARAT MESKIPUN PILOT TIDAK BISA MELIHAT.
786
00:39:14,119 --> 00:39:16,030
GERAKAN OSPREY
DIKENDALIKAN
787
00:39:16,054 --> 00:39:19,021
DENGAN APA YANG DISEBUT
SISTEM FLY-BY-WIRE.
788
00:39:19,090 --> 00:39:22,091
MENGGUNAKAN SENSOR
DI TUBUH OSPREY,
789
00:39:22,160 --> 00:39:24,260
SISTEM TERUS-MENERUS
MENGUMPULKAN DATA
790
00:39:24,262 --> 00:39:27,864
SEPERTI LOKASI,
KECEPATAN UDARA, DAN KETINGGIAN.
791
00:39:27,866 --> 00:39:31,468
ITU MENGIRIMKAN DATA KE
KOMPUTER PUSAT OSPREY.
792
00:39:31,536 --> 00:39:32,936
LALU FLY-BY-WIRE
793
00:39:33,004 --> 00:39:36,139
MENYESUAIKAN GERAKAN OSPREY
SECARA OTOMATIS.
794
00:39:36,141 --> 00:39:39,008
SISTEMNYA SANGAT TEPAT
BAHWA OSPREY BISA DARAT
795
00:39:39,076 --> 00:39:42,812
DALAM SATU METER PERSEGI
ZONA PENDAFTARAN YANG DIINGINKAN.
796
00:39:42,881 --> 00:39:45,058
Bianca : DIMANA PESAWAT LAINNYA
HARUS MENGHENTIKAN
797
00:39:45,082 --> 00:39:46,861
DALAM SANGAT DEBU
ATAU KONDISI SULIT,
798
00:39:46,885 --> 00:39:49,486
BOOM, V-22 AMAN DI DEK.
799
00:39:52,590 --> 00:39:54,568
Narator: SEMENTARA DIA MENDEKAT
DESA AFGHAN,
800
00:39:54,592 --> 00:39:57,560
KOLONEL BIANCA
MENGANDALKAN FLY-BY-WIRE
801
00:39:57,628 --> 00:39:59,095
UNTUK MEMBAWA OSPREYNYA.
802
00:39:59,164 --> 00:40:03,332
TARGETNYA MASIH BELUM ADA IDE
DIA DIPERHATIKAN.
803
00:40:03,401 --> 00:40:04,700
Bianca: SEMUA YANG HARUS KITA LAKUKAN
PADA TITIK ITU
804
00:40:04,703 --> 00:40:06,669
BERKONSENTRASI PADA LANDING.
805
00:40:06,737 --> 00:40:09,705
Narator: PILOT MEMILIH
MOMEN DENGAN HATI-HATI.
806
00:40:09,774 --> 00:40:14,444
SETELAH OSPREY SENTUH,
BARANG AKAN BERGERAK CEPAT.
807
00:40:14,446 --> 00:40:17,079
Bianca: SETELAH KITA BERUBAH
RPM PADA ROTOR PROP
808
00:40:17,148 --> 00:40:18,448
UNTUK MENUJU MODE HELIKOPTER,
809
00:40:18,516 --> 00:40:19,676
MEMBUAT KEBISINGAN YANG SANGAT KERAS,
810
00:40:19,717 --> 00:40:22,018
DAN ITULAH YANG PERTAMA
MEREKA PERNAH DENGAR DARI KITA.
811
00:40:22,086 --> 00:40:23,664
Narator:
HANYA DALAM hitungan DETIK,
812
00:40:23,688 --> 00:40:26,022
OSPREY JATUH
KE TANAH
813
00:40:26,090 --> 00:40:29,659
DAN BONGKAR
100 Marinir yang bersenjata lengkap.
814
00:40:29,727 --> 00:40:30,993
Bianca: TANAH V-22
TEPAT DI TENGAH.
815
00:40:30,996 --> 00:40:32,729
TEMPATKAN TEPAT DI GERBANG.
816
00:40:32,797 --> 00:40:36,466
GRUNTS KELUAR, DIBUKA
GERBANG, BERJALAN MELALUI.
817
00:40:36,534 --> 00:40:38,579
ANDA TAHU, BAYAR CEK ANDA,
ANDA DATANG BERSAMA KAMI,
818
00:40:38,603 --> 00:40:39,903
DAN ITULAH BAGAIMANA KITA MENDAPATKANNYA.
819
00:40:42,874 --> 00:40:45,107
Narator: PANG PERANG
TIDAK PERNAH MEMILIKI KESEMPATAN.
820
00:40:45,176 --> 00:40:46,576
DALAM WAKTU KURANG LIMA MENIT,
821
00:40:46,644 --> 00:40:50,747
DIA DALAM PENAHANAN
DAN DUDUK DI OSPREY.
822
00:40:50,815 --> 00:40:52,326
Bianca: KAMI MENEMPATKAN 100 MARINIR
DI ATAS
823
00:40:52,350 --> 00:40:53,994
DALAM SEGELANG
DARI MENIT
824
00:40:54,018 --> 00:40:56,352
DAN TERKEJUT
CAHAYA HARI DARI SEMUA ORANG
825
00:40:56,421 --> 00:40:59,655
DI TENGAH HARI.
826
00:40:59,724 --> 00:41:01,068
Narator:
PENANGKAPAN ADALAH KEMENANGAN
827
00:41:01,092 --> 00:41:03,092
UNTUK MARINIR DI AFGHANISTAN.
828
00:41:03,160 --> 00:41:05,795
ANCAMAN MEMATIKAN TERHADAP MISI MEREKA
TERKUNCI,
829
00:41:05,863 --> 00:41:07,830
SEMUA TERIMA KASIH KEPADA OSPREY.
830
00:41:10,835 --> 00:41:14,370
OSPREY BERJALAN
TERBANG LEBIH DARI 14.000 JAM PENERBANGAN
831
00:41:14,439 --> 00:41:17,006
SELAMA
KEBEBASAN BERTAHAN OPERASI.
832
00:41:17,074 --> 00:41:18,641
Bianca: OSPREY BEKERJA,
833
00:41:18,643 --> 00:41:20,076
DAN BUKAN HANYA BEKERJA,
834
00:41:20,144 --> 00:41:22,778
TAPI KETIKA ORANG LAIN
DAPATKAN EFEKNYA,
835
00:41:22,781 --> 00:41:24,758
KEMAMPUAN OPERASIONAL
DARI OSPREY,
836
00:41:24,782 --> 00:41:27,450
ITULAH YANG MEREKA INGINKAN.
837
00:41:27,452 --> 00:41:30,186
Narator: AFGHANISTAN
ADALAH PENGUBAH PERMAINAN.
838
00:41:30,254 --> 00:41:33,856
OSPREY TIDAK LAGI
DIKENAL SEBAGAI PERANGKAT KEMATIAN.
839
00:41:33,859 --> 00:41:38,261
SEKARANG DIKENAL UNTUK DITANGKAP
DAN sembunyi-sembunyi di belakang garis musuh...
840
00:41:38,329 --> 00:41:41,964
KETERAMPILAN YANG AKAN SEGERA DITEMPATKAN
UNTUK UJI YANG LEBIH PENTING...
841
00:41:42,033 --> 00:41:44,067
MENYELAMATKAN HIDUP AMERIKA.
842
00:41:46,938 --> 00:41:48,671
MARET 2011.
843
00:41:48,740 --> 00:41:51,007
USS KEARSARGE,
844
00:41:51,075 --> 00:41:54,143
TEPAT DARI PANTAI LIBYA.
845
00:41:54,212 --> 00:41:56,379
LAUT ke-26
UNIT EKSPEDISI
846
00:41:56,447 --> 00:41:59,615
MENGAMBIL BAGIAN DALAM INTERNASIONAL
OPERASI MILITER
847
00:41:59,618 --> 00:42:03,286
MELAWAN DIKTATOR LIBYAN
MUAMMAR QADDAFI.
848
00:42:03,354 --> 00:42:07,223
LATAR MALAM, DUA KRU OSPREY
DAPATKAN PANGGILAN MENDESAK.
849
00:42:07,292 --> 00:42:11,327
PILOT F-15 TELAH JATUH
DI BALIK GARIS MUSUH.
850
00:42:11,395 --> 00:42:12,829
DIA HIDUP.
851
00:42:12,897 --> 00:42:16,299
MISI MARINIR...
SELAMATKAN DIA.
852
00:42:16,301 --> 00:42:17,878
Joseph Andrejack: LAUT
KORPS MELAKUKAN APA YANG DISEBUTKAN
853
00:42:17,902 --> 00:42:22,038
PERANGKAP ATAU PEMULIHAN TAKTIS
PESAWAT DAN PERSONIL.
854
00:42:22,106 --> 00:42:25,107
DUA PRASYARAT UTAMA
YANG KITA BUTUHKAN
855
00:42:25,110 --> 00:42:30,513
APAKAH LOKASINYA DIKETAHUI
DARI POTENSI SURVIVOR
856
00:42:30,581 --> 00:42:34,417
DAN KEPERCAYAAN YANG WAJAR
BAHWA ORANG YANG SURVIVOR MASIH HIDUP.
857
00:42:34,485 --> 00:42:36,052
Narator:
KECERDASAN MENEMPATKAN PILOT
858
00:42:36,054 --> 00:42:41,057
DI LOKASI
150 MIL DARI KAPAL.
859
00:42:41,125 --> 00:42:43,359
OSPREY AKAN
HARUS MENGANDALKAN KECEPATANNYA
860
00:42:43,427 --> 00:42:46,128
UNTUK MASUK DAN KELUAR DENGAN CEPAT.
861
00:42:46,197 --> 00:42:51,067
SENJATA PERTAHANAN UDARA QADDAFI DAN
MISIEL ADALAH ANCAMAN YANG SANGAT NYATA.
862
00:42:51,135 --> 00:42:55,538
Andrejack: PENERBANGAN KAMI
DARI PERAHU KE LIBYA SENDIRI
863
00:42:55,607 --> 00:42:58,174
TERAKHIR SEKITAR 30 MENIT,
864
00:42:58,242 --> 00:43:00,443
DAN LALU SETELAH KITA BERADA
KAKI KERING DI ATAS LIBYA,
865
00:43:00,511 --> 00:43:04,013
ITU SEKITAR 10 MENIT LAGI
KE DIMANA PILOTNYA BERADA.
866
00:43:04,081 --> 00:43:05,659
Narator:
KOORDINAT MEMIMPIN OSPREY
867
00:43:05,683 --> 00:43:08,484
TEPAT KE WILAYAH MUSUH.
868
00:43:08,486 --> 00:43:11,153
TAPI JIKA MARINIR
KETAHUI LOKASI PILOT,
869
00:43:11,156 --> 00:43:14,890
ADA KESEMPATAN YANG BAIK
YANG MUSUH JUGA MELAKUKANNYA.
870
00:43:14,893 --> 00:43:17,526
Andrejack: JELAS DALAM AN
SITUASI YANG TIDAK PASTI SEPERTI INI,
871
00:43:17,595 --> 00:43:21,764
ADA JUMLAHNYA
TERJADI KEKHAWATIRAN,
872
00:43:21,832 --> 00:43:25,635
TERBANG KE
SKENARIO YANG SANGAT TIDAK PASTI.
873
00:43:25,703 --> 00:43:26,943
Narator: OSPREY JATUH
874
00:43:26,971 --> 00:43:31,574
HANYA 100 KAKI JAUH
DARI PILOT.
875
00:43:31,576 --> 00:43:36,045
15 LAUT RECON
SEGERA CEPAT KE POSISI.
876
00:43:36,113 --> 00:43:37,313
UNTUK PILOT YANG DIJATUHKAN,
877
00:43:37,382 --> 00:43:40,783
KEDATANGAN MEREKA
ADALAH PEMANDANGAN SELAMAT DATANG.
878
00:43:40,785 --> 00:43:42,218
Pilot: SETELAH PINTU BELAKANG TERBUKA,
879
00:43:42,286 --> 00:43:46,389
SAYA MELIHAT KELOMPOK LAUT MUDA
UNIT RECON MELOMPAT,
880
00:43:46,457 --> 00:43:47,590
DAN ITULAH
MUNGKIN PERASAAN TERBAIK
881
00:43:47,592 --> 00:43:49,825
SAYA PERNAH MERASA
DALAM SELURUH HIDUPKU.
882
00:43:49,894 --> 00:43:51,372
Narator: OSPREY
MENYELAMATKAN PILOT
883
00:43:51,396 --> 00:43:54,797
DI DEPAN PASUKAN QADDAFI
BAHKAN TAHU ITU ADA.
884
00:43:54,866 --> 00:43:56,243
Andrejack: DIA DI BELAKANG
DARI PESAWAT
885
00:43:56,267 --> 00:43:57,833
DALAM HITUNGAN DETIK,
886
00:43:57,902 --> 00:44:00,403
DAN KAMI UDARA LAGI
DALAM SATU SETENGAH MENIT.
887
00:44:03,074 --> 00:44:05,594
Narator: INI PERTAMA KALInya
KORPS LAUT MENGGUNAKAN OSPREY
888
00:44:05,643 --> 00:44:09,212
UNTUK APA YANG DISEBUTKAN
PENYELAMATAN PERANGKAP HIDUP,
889
00:44:09,280 --> 00:44:14,150
DAN SETELAH KINERJANYA,
PASTI BUKAN YANG TERAKHIR.
890
00:44:14,218 --> 00:44:16,819
Andrejack: OSPREY
TIDAK PERLU DIRANCANG
891
00:44:16,888 --> 00:44:19,455
UNTUK PEMULIHAN ATAU PERANGKAT PERSONIL,
892
00:44:19,523 --> 00:44:23,092
TAPI APA YANG BISA SAYA KATAKAN KEPADA ANDA
APAKAH OSPREY MELAKUKANNYA LEBIH CEPAT.
893
00:44:23,161 --> 00:44:26,696
KAMI MELAKUKANNYA DI TEMPAT
PADA ORDER DUA KALI LEBIH CEPAT
894
00:44:26,698 --> 00:44:30,233
SEBAGAI SAYAP ROTARY YANG MAMPU BERIKUTNYA
PLATFORM BISA DILAKUKAN.
895
00:44:33,003 --> 00:44:36,706
Narator: LAUT SEKARANG DIPERLAKUKAN
OSPREY SEPERTI BINTANG TERBUKTI.
896
00:44:36,774 --> 00:44:41,511
SETELAH 14 PENYERAPAN OPERASIONAL
DAN 100.000 JAM PENERBANGAN,
897
00:44:41,579 --> 00:44:45,915
INI MEMILIKI TINGKAT KESALAHAN TERENDAH
DARI PESAWAT LAUT APA PUN.
898
00:44:45,983 --> 00:44:48,951
PESAWAT SANGAT AMAN
BAHWA PADA TAHUN 2013,
899
00:44:49,019 --> 00:44:52,855
ITU DIPILIH UNTUKNYA
MISI PALING PRESTIGUS BELUM...
900
00:44:52,857 --> 00:44:55,591
HMX-1,
901
00:44:55,659 --> 00:44:57,404
PRESIDEN
SKUADRON HELIKOPTER
902
00:44:57,428 --> 00:44:58,861
BERTANGGUNG JAWAB UNTUK TRANSPORTASI
903
00:44:58,930 --> 00:45:02,131
STAF GEDUNG PUTIH
DAN VIP LAINNYA.
904
00:45:02,199 --> 00:45:03,933
Bianca: PENEMPATAN OSPREY
DALAM HMX-1
905
00:45:03,935 --> 00:45:05,634
BENAR-BENAR DEMONSTRASI
906
00:45:05,703 --> 00:45:08,804
DARI KEPERCAYAAN DAN KEPERCAYAAN
DALAM PLATFORM.
907
00:45:08,873 --> 00:45:11,240
ITU BUKAN MISI
ANDA MENGAMBIL RINGAN.
908
00:45:11,308 --> 00:45:13,053
Narator:
SELAMA TIGA DEKADE TERAKHIR,
909
00:45:13,077 --> 00:45:16,612
OSPREY V-22 TELAH MELIHAT SEMUANYA.
910
00:45:16,681 --> 00:45:18,981
ITU LARI DARI POLITIK
BLOK PEMOTONG,
911
00:45:19,049 --> 00:45:21,951
HIDUP LEBIH DARI REPUTASINYA
SEBAGAI PEMBUAT JANDA,
912
00:45:21,953 --> 00:45:26,188
DAN BERUBAH SENDIRI
MENJADI VETERAN YANG LAYAK BERTEMPUR.
913
00:45:26,257 --> 00:45:30,359
BAIK TEMAN DAN MUSUH SAMA
KETAHUI OSPREY DAPAT MENCAPAI MEREKA
914
00:45:30,428 --> 00:45:33,763
DI MANA SAJA DI DUNIA
KAPAN SAJA.
915
00:45:33,831 --> 00:45:35,275
Bianca: SAYA PUNYA LAUT
YANG DAPAT MEMPERTAHANKAN MEREKA.
916
00:45:35,299 --> 00:45:37,077
AKU PUNYA PILOT YANG BISA
TERBANGKAN CAHAYA HARI KELUAR DARI MEREKA.
917
00:45:37,101 --> 00:45:39,168
AKU BISA PERGI KE MANA SAJA YANG KAMU INGINKAN,
KAPAN SAJA ANDA INGIN,
918
00:45:39,170 --> 00:45:40,770
DENGAN APA SAJA YANG ANDA INGINKAN,
919
00:45:40,838 --> 00:45:42,638
DAN AKU AKAN MEMBAWANYA
SIKAP KORPS LAUT
920
00:45:42,640 --> 00:45:44,774
DAN JENIS KEMAMPUAN ITU.
921
00:45:44,776 --> 00:45:46,108
Narator:
INI MENGUBAH LANDSCAPE
922
00:45:46,111 --> 00:45:48,511
PENERBANGAN MILITER.
923
00:45:48,513 --> 00:45:50,246
DENGAN KEMAMPUAN YANG TAK TERTANDINGI
924
00:45:50,248 --> 00:45:52,381
DAN VERSATILITAS YANG TAK TERTANDINGI,
925
00:45:52,383 --> 00:45:56,919
OSPREY V-22 BERLANJUT
UNTUK MEMINTA LAPANGAN PERTEMPURAN.